Willkommen bei Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ bewegt!ÌýDer Straßengüterverkehr steht vor einer spannenden Transformation: Mehr Güter, mehr Transporte - aber weniger CO2-Ausstoß. Wie ist das möglich? Die Titelstory dieser Ausgabe liefert Ihnen einen Ãœberblick, welche Bausteine für eine nachhaltige Zukunft entscheidend sein können. Von der Wahl des richtigen Antriebsstrangs über den Digitalisierungsgrad und verfügbare Ladeinfrastrukturen bis hin zu Fahrertrainings.
Die CO2-Werte im Lkw-Verkehr sollen massiv sinken – aber wie?ÌýSpediteure und Flottenbetreiber müssen sich für die wirtschaftlichste Antriebslösung entscheiden: Batterien, Biogas oder die Dieselalternative HVO100? Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ist dabei Partner auf Augenhöhe und bietet neben der Technik auch Beratung und Finanzierungslösungen.Ìý
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FAME; HVO & Co. – woher kommen eigentlich Biokraftstoffe?ÌýDer Begriff Biodiesel für Treibstoffe aus nachwachsenden Rohstoffen hat sich eingebürgert, aber es bestehen erhebliche Unterschiede zwischen den angebotenen Sorten. Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ bewegt zeigt, wie der Bio-Sprit hergestellt wird, welche Eigenschaften die gängigen Arten haben und welche Entwicklung zu erwarten ist.
Mit dem E-Lkw auf der Langstrecke – geht das?ÌýDer Emdener Spediteur Nanno Jannssen setzt voll auf die Zukunft und hat 2024 den ersten batterieelektrischen Langstrecken-Lkw von Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ übernommen. Mit dem E-Mobility-Experten und YouTuber Tobias Wagner hat er zudem einen ausgewiesenen Kenner der Materie als Fahrer engagiert. Das Fazit der ersten Einsätze übertrifft alle Erwartungen.
Wer hat unter europäischen E-Lkw die Nase vorn?ÌýDie Fachzeitschrift Trucker hat erstmals sechs E-Lkw europäischer Hersteller einem intensiven Vergleichstest unterzogen. Journalisten aus Deutschland, Ö²õ³Ù±ð°ù°ù±ð¾±³¦³ó, Spanien, Slowenien und der Slowakei fuhren die voll beladenen Sattelzüge mehrere Tausend Kilometer. Das Ergebnis: Der Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ 45 R 4x2 sicherte sich mit 568 von 590 möglichen Wertungspunkten den ersten Platz.
