Aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil
Si su motor pudiera elegir
Al interactuar con cada parte móvil del motor, el aceite es un componente fundamental que juega un rol vital en el impacto ambiental, el rendimiento y la economÃa de su motor Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ. Como los motores modernos de alta tecnologÃa presentan cada vez más materiales innovadores y tolerancias más exactas, la necesidad de una mezcla de aceite personalizada y optimizada para cada familia de motores se vuelve más importante que nunca. Es por ello que durante más de 20Ìýaños, Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ha desarrollado, sometido a pruebas de terreno, diseñado y especificado mezclas de aceite para cada una de sus familias de motor.Ìý
Menos combustible
Utilizar un aceite aprobado por Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ en comparación con aceites generales del mercado da como resultado una economÃa de combustible mejorada y, por lo tanto, costos de combustible reducidos. Esto es mejor para su economÃa y el medio ambiente.
Mayor tiempo efectivo de trabajo
Según la aplicación y el uso del vehÃculo, los intervalos del servicio pueden ser prolongados significativamente, brindándole más tiempo en la carretera.
Beneficios ambientales
Una economÃa de combustible mejorada, favorable y sustentable y los pocos cambios de aceite reducen el impacto ambiental.
Total tranquilidad
Proteja su inversión en un motor premium con un aceite de máxima calidad. Puede confiar en los aceites Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oils. Estos están desarrollados, probados y evaluados para intervalos de servicio hasta 155.000Ìýkm. No existe una mejor protección para su motor Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ que el aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil.
Diseñamos el aceite: como lo harÃamos con cualquier otro componente
El aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil está diseñado para ofrecer la mejor opción en rendimiento, economÃa y protección de combustible para su motor. Pero, ¿cuál es la ciencia detrás de la producción de un aceite que coincida con los requisitos exactos de su motor? Mattias Berger de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ, gerente técnico sénior, explica cómo difieren las mezclas de aceites y qué hace que Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil sea la mejor opción para un motor Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
ACEITES SCANIA: DISEÑADOS PARA CUMPLIR
Todos los aceites Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil están diseñados para ofrecer un máximo rendimiento en cuanto a protección, economÃa de combustible e impacto ambiental. Nuestro aceite LDF-4 de última generación lleva el rendimiento a un nuevo nivel, el cual reduce significativamente el consumo de combustible superior LDF-3 10W-40 y duplica el intervalo de cambio para el filtro de partÃculas.
ELIJA EL ACEITE PERFECTO PARA SU MOTOR SCANIA
ACEITE E7 15W-40 SCANIA
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil E7 está desarrollado para los mercados que solicitan aceite de calidad ACEA E7: Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil E7 cumple con los requisitos mÃnimos de calidad de aceite de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
- Válido para intervalos normales de drenaje de aceite.
- Válido para motores en lÃnea y motores V8.
- No adecuado para motores con sistemas de tratamiento posterior.
ACEITE SCANIA OIL BEO-2
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil BEO-2 está especialmente desarrollado para el motor de bioetanol ED95 de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
- Este proporciona intervalos prolongados de drenaje y es superior en cuanto al rendimiento con respecto a la vida de servicio del motor.
ACEITE SCANIA OIL LDF-3 10W-40
- El aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil LDF-3 10W-40 está desarrollado para proporcionar la mejor economÃa operativa total para los motores Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Euro V (o más antiguos) y es también válida para los motores Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Euro VI con un sistema posterior al tratamiento.
- Permite intervalos de drenaje de aceite prolongados.
- Válido para motores en lÃnea y motores V8.
- Funciona también con combustible de mala calidad (alto contenido de azufre).
ACEITE SCANIA OIL LDF-4
- El aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil LDF-4 está especialmente desarrollado para proporcionar una mejor economÃa operativa total para los motores Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Euro VI.
- Válido para motores GNC y GNL.
- Permite intervalos de drenaje de aceite prolongados.
- Permite intervalos prolongados para cambio de filtro de partÃculas (doblemente comparado con Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil LDF-3).
- El aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil LDF-4 es un aceite de baja viscosidad que reduce el consumo de combustible y disminuye los costos de este y el impacto ambiental.
- Debe utilizarse con combustible de alta calidad (máximo 10Ìýppm de azufre).
| Ìý | Aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ E7 15W-40 | Aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Beo-2 | Aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-3 10W-40 | Aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4 |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | ³§Ã | N/A | ³§Ã | ³§Ã |
| Euro II | ³§Ã | N/A | ³§Ã | ³§Ã |
| Euro III | ³§Ã | N/A | ³§Ã | ³§Ã |
| Euro IV | ³§Ã | N/A | ³§Ã | ³§Ã |
| Euro V | ³§Ã | N/A | ³§Ã | ³§Ã |
| Euro VI | No | N/A | ³§Ã | ³§Ã |
| Motor de bioetanol ED95 | No | ³§Ã | No | No |
| Rango de temperatura | De -15 a +30 grados | De -25 a +30 grados | De -25 a +30 grados | De -30 a +30 grados |
| Intervalo de drenaje | Normal | Prolongado | Prolongado | Prolongado |
| Ahorro de combustible | - | - | >1Ìý% vs. E7 | ³§Ã |
¿SabÃa que...?
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ realiza pruebas de campo de manera rigurosa de todas las mezclas de aceite de los motores Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ: el único fabricante que las realiza.
- La composición del aceite Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil es única: cada mezcla está diseñada para cada familia de motores.
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil minimiza el impacto de tratamiento posterior, el consumo de aceite y de combustible.
- Las especificaciones de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Oil se basan en las especificaciones ACEA E9 de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, www.acea.be) para motores diésel altamente calificados que cumplen con los requisitos de emisiones de Euro 1 a Euro 6.
- Adecuado para motores con o sin filtros de partÃculas y para la mayorÃa de los motores equipados con sistemas de reducción catalÃtica selectiva (Selective Catalytic Reduction, SCR) de NOx.
- LDF es la sigla en inglés para prueba en terreno de intervalo prolongado de drenaje, lo cual significa que probamos los aceites y los motores para 155.000Ìýkm para el transporte de larga distancia en lugar de 60.000Ìýkm antes de drenar y examinar las partes del motor.
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4 duplica aproximadamente el intervalo de cambio del filtro de partÃculas diésel (diesel particulate filter, DPF) (filtro de partÃculas de escape).
ACEITE SUBÓPTIMO = RENDIMIENTO SUBÓPTIMO
- Aumento del consumo de aceite.
- Aumento de taqués y desgaste de rodillos.
- Mayor probabilidad de acidificación de aceite, lo cual deriva en la corrosión de metal suave y depósitos de pistón.
- Mayor lodo del motor con potencial para bloquear filtros e incluso canales de aceite.
- Reducción de la lubricación en arranques en frÃo y aumento de desgaste.
- Aumento del consumo de combustible causado por viscosidad errónea.