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GDL Transport : 12 nouveaux Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ 460S Super
20 NOVEMBRE 2025
Neder-Over-Heembeek –ÌýGDL Transport renouvelle sa confiance envers Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ avec une commande de 12 nouveaux tracteurs, dont les derniers viennent d’être livrés. La première commande de huit Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ 460S passée en 2022 se révèle être, trois ans plus tard, un véritable succès puisque l’entreprise a choisi exactement le même modèle.
La livraison de ces 12 Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ 460S Super supplémentaires vise à rendre la flotte de GDL Transport encore plus efficace. L’entreprise, basée à Menin et spécialisée dans le transport international et la logistique du vin, compte aujourd’hui près de 55 poids lourds, dont désormais 12 Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ flambants neufs. « Nous avons été pleinement satisfaits des véhicules issus de notre première commande chez Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ, notamment grâce à une baisse significative de la consommation par rapport aux autres modèles de notre flotte », explique Jurgen Gheysen, administrateur de GDL Transport.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ : consommation et confort
Après avoir choisi le même constructeur pendant de nombreuses années, GDL Transport a décidé en 2022, à la suite d’une vaste étude de marché, de faire appel à Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ comme fournisseur complémentaire de poids lourds. « Les raisons pour lesquelles nous avions choisi Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ à l’époque se confirment, trois ans plus tard, dans la pratique : nos tracteurs équipés de la chaîne cinématique Super affichent une consommation moyenne de 24 à 25 litres aux 100 km, et nos chauffeurs sont plus que satisfaits du confort du 460S », précise Jurgen Gheysen. Depuis la précédente livraison, GDL Transport a également repris Fury Transport, où Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ était déjà fournisseur attitré. « Les chauffeurs de Fury n’envisageaient évidemment pas de changer de marque au moment du renouvellement du parc », sourit J. Gheysen.
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Détail amusant : J. Gheysen conduit encore lui-même, et il choisit alors un Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ. « Le Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ 460S Super est un tracteur particulièrement agréable à conduire. Parfaitement fini et équipé, bien isolé, doté d’un moteur et d’une boîte de vitesses d’une grande souplesse. À mes yeux, c’est tout simplement le camion idéal. »
Kurt Hoorelbeke (Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Belgium) et Jurgen Gheysen (GDL Transport)
Un service exemplaire, y compris en assistance dépannage
Comme pour la commande précédente, les 12 nouveaux véhicules ont été livrés par Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Kuurne. « La collaboration se déroule parfaitement, aussi bien pour la commande et la livraison que pour le service après-vente », souligne J. Gheysen manifestement ravi. Mais l’expérience acquise par GDL Transport avec Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ces dernières années pousse J. Gheysen à pointer un aspect bien précis du service après-vente. « L’efficacité du service de dépannage Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ est, à mon sens, inégalée dans le secteur. Et c’est un atout majeur pour une société comme la nôtre, qui effectue des transports internationaux vers les grands pays producteurs de vin d’Europe, souvent sur des itinéraires montagneux. »
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Mais d’où vient, selon le dirigeant de GDL Transport, la véritable force du service de dépannage Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ? « Nous avons été épargnés par les pannes majeures, notamment parce que nous avons choisi un contrat d’entretien Plus, qui couvre la chaîne cinématique sur toute la durée du contrat. Nos véhicules restent ainsi toujours en parfait état. Bien sûr, de petits incidents techniques peuvent survenir, mais la manière dont Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ les gère est exemplaire. Un simple coup de fil suffit : vous donnez la plaque d’immatriculation, et tout est pris en charge — de la localisation du véhicule et l’analyse du problème jusqu’à l’assistance technique et la clôture du dossier. Et tout cela avec une communication claire, sans devoir passer son temps à rappeler. La concurrence pourrait vraiment en prendre de la graine », conclut Jurgen Gheysen.