Huiles Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ
Si votre moteur pouvait choisir
En interaction avec chaque pièce mobile du moteur, l'huile est un élément essentiel qui joue un rôle vital en termes d'impact environnemental, de performances et d'économie de votre moteur Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ. De plus, les moteurs modernes de haute technologie utilisent de plus en plus de matériaux innovants avec des tolérances plus strictes. La nécessité d'un mélange d'huiles optimisées et adaptées pour chaque famille de moteurs devient plus importante que jamais. C'est pourquoi depuis plus de 20Ìýans, Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ développe et teste sur le terrain des mélanges d'huiles spécifiques pour correspondre à chaque famille de moteurs.Ìý
Moins de carburant
En utilisant l’huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ approuvée au lieu des huiles classiques disponibles sur le marché, vous améliorez l’économie de carburant et réduisez ainsi les coûts, ce qui a des répercussions positives sur les économies réalisées et sur l’environnement.
Plus de disponibilité
En fonction de l’application et de l’utilisation du véhicule, les intervalles d’entretien peuvent être allongés de façon significative, ce qui vous permet de passer plus de temps sur la route.
Avantages pour l’environnement
Gagnant - Gagnant; une plus grande économie de carburant et un nombre réduit de vidanges d’huile réduisent votre impact sur l’environnement.
Tranquillité d’esprit
Protégez votre investissement en utilisant une huile haut de gamme avec un moteur haut de gamme. Vous pouvez compter sur les huiles Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ. Elles ont été développées, testées et éprouvées pour des intervalles d'entretien de 155Ìý000Ìýkm maximum. Il n'existe pas meilleure protection pour votre moteur Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ que l'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
Nous concevons l’huile, comme nous le ferions pour tout autre composant
L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ est conçue pour offrir des performances, une économie et une protection optimales pour votre moteur. Mais quelle science se cache derrière la production d'une huile qui correspond aux exigences exactes de votre moteurÌý? Mattias Berger, Directeur Technique Senior chez Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ, explique comment les mélanges d'huile diffèrent et pourquoi l'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ est le meilleur choix pour les moteurs Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
HUILES SCANIA - CONÇUES POUR VOUS APPORTER ENTIÈRE SATISFACTION
Toutes les huiles Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ sont conçues pour offrir des performances maximales en termes de protection, d'économie de carburant et d'impact environnemental. Notre dernière génération d'huile LDF-4 repousse les limites de performances, en réduisant de façon significante la consommation de carburant par rapport à l'huile LDF-3 10W-40 et en multipliant par deux l'intervalle de remplacement du filtre à particules.
CHOISIR L’HUILE PARFAITE POUR VOTRE MOTEUR SCANIA
HUILE SCANIA E7 15W-40
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ E7 a été conçue pour les marchés exigeant que l'huile de grade ACEA E7- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ E7 répond aux exigences minimales en matière de qualité d'huile.
- Convient pour des intervalles normaux de vidange d'huile.
- Convient pour les moteurs en ligne et les moteurs V8
- Ne convient pas aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement.
HUILE SCANIA BEO-2
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ BEO-2 a été spécialement conçue pour les moteurs bioéthanol ED95 Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
- Elle permet des intervalles de vidange plus longs et est supérieure en termes de performances sur la durée de vie du moteur.
HUILE SCANIA LDF-3 10W-40
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-3 10W-40 a été conçue pour fournir la meilleure économie de fonctionnement aux moteurs Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ répondant à la norme Euro 5 (ou antérieure) et elle convient également aux moteurs Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ répondant à la norme Euro 6 équipés d'un système post-traitement.
- Allonge les intervalles de vidange d'huile.
- Convient aux moteurs en ligne et aux moteurs V8.
- Fonctionne tout aussi bien avec un carburant de mauvaise qualité (contenant un taux élevé de soufre).
HUILE SCANIA LDF-4
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF 4 a été spécialement conçue pour offrir la meilleure économie de fonctionnement aux moteurs Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ répondant à la norme Euro 6.
- Convient aux moteurs GNC et GNL.
- Allonge les intervalles de vidange d'huile.
- Permet d'allonger les intervalles de remplacement du filtre à particules (multipliés par 2 par rapport à l'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-3).
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4 est une huile ayant une faible viscosité qui réduit la consommation et les coûts de carburant ainsi que l'impact environnemental.
- Elle doit être utilisée avec un carburant de haute qualité (100Ìýppm de soufre maximum).
| Ìý | Huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ E7 15W-40 | Huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Beo-2 | Huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-3 10W-40 | Huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4 |
|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | Oui | N/A | Oui | Oui |
| EuroÌý2 | Oui | N/A | Oui | Oui |
| EuroÌý3 | Oui | N/A | Oui | Oui |
| EuroÌý4 | Oui | N/A | Oui | Oui |
| EuroÌý5 | Oui | N/A | Oui | Oui |
| EuroÌý6 | Non | N/A | Oui | Oui |
| Moteur bio-éthanol ED95 | Non | Oui | Non | Non |
| Plage de températures | -15 à + 30Ìýdegrés | -25 à + 30Ìýdegrés | -25 à + 30Ìýdegrés | -30 à + 30Ìýdegrés |
| Intervalle de vidange | Normal | ´¡±ô±ô´Ç²Ô²µÃ© | ´¡±ô±ô´Ç²Ô²µÃ© | ´¡±ô±ô´Ç²Ô²µÃ© |
| Économies de carburant | - | - | >1Ìý% par rapport à l'huile E7 | Oui |
Le saviez-vousÌý?
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ est le seul fabricant à tester rigoureusement sur le terrain tous les mélanges d'huile sur les moteurs Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ.
- La composition de l'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ est unique. Chaque mélange est conçu pour une famille de moteurs.
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ réduit l'impact post-traitement ainsi que la consommation d'huile et de carburant.
- Les spécifications de l'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ se basent sur les spécifications de l'huile ACEA E9, recommandée par l’Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA, www.acea.be), concernant les exigences d'émission des moteurs diesel, des normes EuroÌý1 à EuroÌý6.
- Convient aux moteurs avec ou sans filtres à particules et à la plupart des moteurs équipés de systèmes SCR de réduction de NOx.
- LDF veut dire «ÌýLong Drain FieldÌý», cela signifie que nous testons les huiles et les moteurs sur une distance de 155Ìý000Ìýkm au lieu de 60Ìý000Ìýkm, avant de vidanger l'huile et d'examiner les pièces du moteur.
- L'huile Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4 double pratiquement l'intervalle de remplacement du FAP (filtre à particules).
HUILE DE QUALITÉ MOINDRE = PERFORMANCES RÉDUITES
- Augmentation de la consommation d'huile.
- Usure accrue du piston et du cylindre.
- Probabilité accrue d'acidification de l'huile entraînant la corrosion du métal tendre et des dépôts sur le piston.
- Augmentation des dépôts dans le moteur avec un risque d'obstruction des filtres et mêmes des passages d'huile.
- Lubrification réduite lors des démarrages à froid, entraînant une usure.
- Augmentation de la consommation de carburant en raison d'une mauvaise viscosité.