ǹvlogҳ

Čini se da ste u  .

Postani ǹvlogҳ mehaničar!

Za sve dodatne informacije javi nam se na karijera.rs@scania.com

SRBIJA
ǹvlogҳ ulje

ǹvlogҳ ulje

Po meri vašeg motora

Motorno ulje je u kontaktu sa svim pokretnim delovima motora, zbog čega je kritična komponenta koja igra najbitniju ulogu u pogledu ekološkog uticaja, performansi i ekonomičnosti vašeg ǹvlogҳ motora. S obzirom na to da moderni, tehnološki napredni motori imaju sve više inovativnih materijala i sve uže tolerancije, potreba za prilagođenom, optimizovanom uljnom smešom za svaku familiju motora postaje sve važnija. Zato više od 20 godina kompanija ǹvlogҳ razvija, terenski testira, projektuje i specificira uljne smeše za svaku svoju familiju motora.

ǹvlogҳ kamion na putu

Manja potrošnja goriva

Ako koristite ulje po ǹvlogҳ standardu umesto standardnog tržišnog ulja, trošite manje goriva, pa su vam troškovi goriva manji, što je ekonomičnije i ekološki čistije rešenje.

ǹvlogҳ motor

Veća radna efikasnost

U zavisnosti od primene i korišćenja vozila, servisni intervali mogu da budu znatno duži, pa je vozilo duže vreme na putu.

ǹvlogҳ kamion u daljini

Ekološke prednosti

Održiva dobitna kombinacija za sve: potrošnja goriva je manja, a zamene ulja ređe, pa je ekološki uticaj manji.

Vozač ǹvlogҳ kamiona

Sigurnost

Zaštitite vrhunski motor vrhunskim uljem. Oslonite se na ǹvlogҳ ulja – ona su razvijena, testirana i proverena da bi njihovi servisni intervali bili do 155.000 km. Ne postoji bolja zaštita za ǹvlogҳ motore od ǹvlogҳ ulja.

Projektujemo ulje kao i svaku drugu komponentu

ǹvlogҳ ulje je projektovano tako da vašem motoru obezbedi najbolje performanse, ekonomičnost i zaštitu. U čemu je tajna proizvodnje ulja koje tačno zadovoljava zahteve vašeg motora? Matijas Berger, viši tehnički menadžer u kompaniji ǹvlogҳ, objašnjava u čemu se razlikuju uljne smeše i zašto je ǹvlogҳ ulje najbolji izbor za ǹvlogҳ motor.

SCANIA ULJA – PROJEKTOVANE PERFORMANSE

Sva ǹvlogҳ ulja su projektovana tako da obezbede najbolje performanse u pogledu zaštite, ekonomične potrošnje goriva i ekološkog uticaja. A naša najnovija generacija LDF-4 ulja podiže te performanse na viši nivo – značajno smanjujući potrošnju goriva u odnosu na LDF-3 10W-40 i udvostručavajući interval promene filtera za čestice.

IZBOR SAVRŠENOG ULJA ZA VAŠ SCANIA MOTOR

ǹvlogҳ ulje E7 15W-40ǹvlogҳ ulje BEO-2ǹvlogҳ ulje LDF-3 10W-40ǹvlogҳ ulje LDF-4
Euro IDaNije dostupnoDaDa
Euro IIDaNije dostupnoDaDa
Euro IIIDaNije dostupnoDaDa
Euro IVDaNije dostupnoDaDa
Euro VDaNije dostupnoDaDa
Euro VINeNije dostupnoDaDa
Motor na bioetanol ED95NeDaNeNe
Temperaturni rasponOd -15 do +30 stepeni CelzijusaOd -25 do +30 stepeni CelzijusaOd -25 do +30 stepeni CelzijusaOd -30 do +30 stepeni Celzijusa
Interval promeneNormalnaʰǻžʰǻžʰǻž
Ušteda goriva-->1% u odnosu na E7Da

Da li ste znali?

  • ǹvlogҳ obavlja stroge terenske testove na svim uljnim smešama u ǹvlogҳ motorima i ona je jedini proizvođač koji to radi.

  • Sastav ǹvlogҳ ulja je jedinstven – za svaku familiju motora postoji odgovarajuća smeša.

  • ǹvlogҳ ulje smanjuje uticaj sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova, kao i potrošnju ulja i goriva.

  • Specifikacije ǹvlogҳ ulja se zasnivaju na ACEA E9 specifikacijama Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA, www.acea.be) za visoko ocenjene dizel motore koji zadovoljavaju zahteve za emisiju standarda Euro I do Euro VI.

  • Pogodno za motore sa filterima za čestice ili bez njih, kao i za većinu motora opremljenih SCR NOx redukcionim sistemima.

  • LDF označava terensko testiranje na dugi interval, što znači da smo testirali ulja i motore pri dugolinijskom transportu na dužini od 155.000 km umesto 60.000 km pre nego što smo ga ispustili i ispitali delove motora.

  • ǹvlogҳ LDF-4 nudi skoro dvostruko duži interval promene DPF-a (filtera za čestice u izduvnim gasovima).

NEOPTIMALNO ULJE = NEOPTIMALNE PERFORMANSE

  • Veća potrošnja ulja.

  • Veće habanje valjkastih podizača ventila.

  • Veća verovatnoća kiseljenja ulja, što uzrokuje koroziju mekih metala i taloženje naslaga na klipovima.

  • Veća količina mulja u motoru koji može da začepi filtere, pa čak i magistrale.

  • Manje podmazivanje pri hladnom startovanju, što povećava habanje.

  • Veća potrošnja goriva usled neodgovarajućeg viskoziteta.