Řada G
Řada ǹvlogҳ G přináší kombinaci pohodlí a elegance vexteriéru i interiéru. Nabízí prostornou kabinu a jedinečné možnosti úložného prostoru.
Specifikace řady XT
Čistá síla
Robustnost. ýDz. Spolehlivost.
Pro řadu XT je k dispozici kompletní nabídka kabin (s výjimkou řady S) a všechny typy motorů. Stejně jako ostatní vozidla ǹvlogҳ využívá i řada XT flexibilitu našeho modulárního systému.
Vozidlo lze díky tomu přizpůsobit konkrétním potřebám zákazníka a dosáhnout tím co nejlepší provozní efektivity. ǹvlogҳ nastavuje standard a zároveň jej přizpůsobuje každému použití.
Možnosti pohonného řetězce pro ǹvlogҳ XT
11litrový motor Super
11litrový motor ǹvlogҳ Super dosahuje až o 7 % nižší spotřeby paliva oproti předchozímu 9litrovému motoru ǹvlogҳ a nabízí mimořádnou efektivitu, rychlou odezvu a vysokou provozuschopnost. Jeho kompaktní a lehké pětiválcové provedení sdílí 85 % své architektury s oceňovaným 13litrovým motorem Super, což znamená robustnost a pokročilou modularitu.
Pětiválcové motory Super o objemu 11 litrů jsou k dispozici s výkonem 350, 390 a 430 koní.
13litrový motor Super
Motor ǹvlogҳ Super o objemu 13 litrů nabízí o 8 % nižší spotřebu paliva než jeho předchůdce. Přitom má vyšší výkon a vyniká robustností a odolností. Zajišťuje tak vynikající provozuschopnost a provozní výkon a navíc je připraven splnit i ty nejpřísnější emisní normy, a to jak dnes, tak v budoucnu.
Naše šestiválcové motory Super o objemu 13 litrů mají výkonové varianty 420, 460, 500 a 560 koní.
16litrový motor
Naše osmiválcové motory splňující normu Euro 6 mohou běžet až na 100% HVO. Nejnovější vylepšení navíc dále snižují spotřebu paliva, aniž by to bylo na úkor výkonu. A v této oblasti se neustále zlepšujeme. Legendární motory ǹvlogҳ V8 jsou k dispozici s výkonem 590, 660 a 770 koní.
7litrový motor
Motory ǹvlogҳ o objemu 7 litrů jsou lehčí než 9litrové agregáty, což je ideální pro městský provoz. Nabízejí skvělý výkon a jízdní vlastnosti při současném snížení spotřeby paliva až o 10 %.
Sedmilitrové šestiválcové motory jsou k dispozici s výkonem od 220 do 280 koní.
9litrový motor
Náš 9litrový motor je k dispozici s výkonem 280, 320, 340 a 360 k podle zvoleného typu paliva. Oproti 13litrovému motoru je výrazně lehčí, což vám umožní získat více užitečného zatížení bez kompromisů ve výkonu.
Extrémní odolnost, převratná účinnost
13litrový motor ǹvlogҳ Super posouvá spotřebu paliva na zcela novou úroveň. Díky vyššímu výkonu ašpičkovému řízení emisí prostřednictvím systému ǹvlogҳ Twin-SCR nastavuje 13-litrový motor ǹvlogҳ Super nový oborový standard pro tepelnou účinnost. Tím přispívá až k 8% úspoře paliva celého pohonného ústrojí Super. Zkrátka špička ve svém oboru.
Špičkovéřízení emisí
Systém ǹvlogҳ Twin-SCR sdvojitým dávkováním AdBlue zajišťuje vcelé řadě provozů velice nízké emise škodlivých výfukových plynů. Je připraven plnit ity nejnáročnější emisní předpisy, současné ibudoucí.
Vynikající robustnost
Motor ǹvlogҳ Super o objemu 13 litrů je robustní, aby obstál ivtěch nejnáročnějších provozech. Nabízí rovněž vyšší provozuschopnost, delší životnost avyžaduje méně odstávek kvůli údržbě než kdykoliv předtím.
ýDzné brzdění motoru
Díky volitelné motorové brzdě nabízí motor ǹvlogҳ Super o objemu 13 litrů vysoce účinné pomocné brzdění o výkonu až 350 kW. To zajišťuje plynulejší a bezpečnější jízdu v náročném terénu.
Vyberte si ideální motor
ǹvlogҳ nabízí širokou škálu motorů kompatibilních skonvenční naftou ialternativními palivy. Díky tomu snadno najdete přesně ten správný výkon, točivý moment arobustní řešení pro každou výzvu vašeho podnikání. Nabídka motorů pro řadu XT nyní zahrnuje také převratný 13litrový motor ǹvlogҳ Super svyšším výkonem až 560 k, který zároveň přispívá k 8% snížení spotřeby paliva v rámci celého pohonné řetězce ǹvlogҳ Super.
- Euro 6
- Euro 5
| ýDz | Točivý moment | Palivo | Emisní technologie | PTO motoru |
|---|---|---|---|---|
| 770k | 3700Nm | Nafta/HVO | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 800Nm |
| 660 k | 3300Nm | Nafta/HVO | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 800 Nm |
| 590 k | 3050Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 800 Nm |
| ýDz | Točivý moment | Palivo | Technologie řízení emisí | PTO motoru |
|---|---|---|---|---|
| 560 k | 2800Nm | Nafta/HVO | Twin SCR | Až 1000Nm |
| 500 k | 2650Nm | Nafta/HVO/FAME | Twin SCR | Až 1000Nm |
| 460 k | 2500Nm | Nafta/HVO/FAME | Twin SCR | Až 1000 Nm |
| 420 k | 2300Nm | Nafta/HVO | Twin SCR | Až 1000 Nm |
| ýDz | Točivý moment | Palivo | Emisní technologie | PTO motoru |
|---|---|---|---|---|
| 430 k | 2200Nm | Nafta/HVO/FAME | Twin SCR | Až 1000 Nm |
| 390 k | 2000 Nm | Nafta/HVO/FAME | Twin SCR | Až 1000 Nm |
| 350 k | 1 800 Nm | Nafta/HVO | Twin SCR | Až 1000 Nm |
| ýDz | Točivý moment | Palivo | Technologie řízení emisí | PTO motoru |
|---|---|---|---|---|
| 410k | 2000Nm | Plyn | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | 600 Nm |
| ýDz | Točivý moment | Palivo | Technologie řízení emisí | PTO motoru |
|---|---|---|---|---|
| 360k | 1700Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 600 Nm |
| 340k | 1600Nm | Plyn | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | 600 Nm |
| 320k | 1600Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 600 Nm |
| 280k | 1400Nm | Nafta/HVO | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 600 Nm |
| 280k | 1350Nm | Plyn | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | 600 Nm |
| ýDz | Točivý moment | Palivo | Technologie řízení emisí | PTO motoru |
|---|---|---|---|---|
| 280 k | 1200Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 600Nm |
| 250 k | 1100Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 600Nm |
| 220 k | 1000Nm | Nafta/HVO/bionafta | Selektivní katalytická redukce (SCR) | 600Nm |
V případě zájmu o vozidla s motory splňujícími emisní normu Euro 5, kontaktujte prosím prodejce speciálních vozidel.
Možnosti převodovek XT
Širokou nabídku převodovek ǹvlogҳ lze přizpůsobit různým typům přepravních operací. Pro lepší jízdní vlastnosti mohou být naše převodovky se systémem Opticruise doplněny retardérem ǹvlogҳ. Pro náročné provozy s vysokou celkovou hmotností soupravy poskytují převodovky G25 a G33 ve verzích pro těžké nasazení vyšší výstupní točivý moment, aby se vozidlo dalo v komplikovaném terénu snadněji ovládat.
- Převodovky G25, G33 a G38
Řada výkonných převodovek je špičkovou volbou pro firmy, které vyžadují vyšší výstupní točivý moment, vynikající trakci a rychlé řazení i s vysokým užitečným zatížením a vnáročném terénu.
Kromě ovladatelnosti a schopnosti zajistit bezproblémový přenos hnací síly i v těch nejnáročnějších podmínkách přinášejí nové převodovky i vynikající spotřebu paliva. Do puntíku tak splňují závazek společnosti ǹvlogҳ zlepšovat celkovou provozní ekonomiku svých zákazníků.
Nová převodovka má kromě výrazně nižšího hluku také dosud nejrobustnější konstrukci.Přesto díky prodlouženému intervalu výměny oleje vyžaduje méně zastávek na údržbu a může strávit více času v provozu.
Plně automatické ovládání spojky systémem Opticruise zajišťuje přesné manévrování aadaptivní strategii řazení uzpůsobenou vašim potřebám, například užitečnému zatížení asklonu terénu.Výsledkem je rychlejší a hladší řazení ataké vynikající pohodlí aovládatelnost vkaždé jízdní situaci. Pro ještě lepší manévrovatelnost v terénu nechybí možnost naspecifikovat si další spojku.
Širší aefektivnější 14stupňový rozsah převodů. včetně super pomalého plazivého převodu arychloběhu. znamená, že firmy provozující těžká nákladní auta v terénu již nemusí volit mezi vynikající trakcí apůsobivou spotřebou paliva. To vše je navíc doplněno možností až 8 zpětných převodů pro lepší všestrannost při couvání ve všech typech provozů.
Ovladatelnost
Komfortnější řízení je zajištěno větším rozsahem převodů – od super pomalého plazivého převodu po rychloběh – což odpovídá filozofii motorů snízkými otáčkami společnosti ǹvlogҳ.
dzܱáí
Místo zpětného převodu se pro couvání používá planetová převodovka. Toto řešení poskytuje osm převodů pro couvání rychlostí až 30km/h. (To je užitečné například pro sklápěče, které potřebují couvat na dlouhé vzdálenosti.)
ٲé
ٲé u modelu G33 byl také aktualizován a vylepšen a nyní je schopen poskytovat točivý moment 4700 Nm při otáčkách spojovací hřídel pod 600 ot./min.
PTO
Společně spřevodovkami G25, G33 a G38 představujeme nový program PTO sdevíti různými úrovněmi výkonu. Vyšší točivý moment apřevodový poměr zlepšují celkový výkon výbavy nástavby. Vyšší převodový poměr také snižuje hladinu hluku a spotřebu paliva – motor totiž běží vnízkých otáčkách.
Rozvodovky zadní nápravy
Řada zadních náprav ǹvlogҳ nabízí robustní a hmotnostně optimalizovanou konstrukci se širokou škálou rozvodovek a převodových poměrů, takže je snadné najít optimální řešení pro váš provoz. Všechny rozvodovky jsou nabízeny suzávěrkou diferenciálu.
Jednoduchá náprava sjednoduchou redukcí
Naše rozvodovky pro nápravy sjednoduchou redukcí vynikají jednoduchou konstrukcí avysokou účinností. Zvládají celkovou hmotnost soupravy až do 78tun a nabízejí širokou nabídkou převodových poměrů od 1,95 do 5,57.
Jednoduchá náprava skolovou redukcí
Jednoduché nápravy skolovými redukcemi se uplatní vprovozech, kde je důležitá schopnost rozjezdu, velká světlá výška a vysoká celková hmotnost soupravy. Zvládají celkovou hmotnost soupravy až do 80 tun spřevodovými poměry od 3,80 do 7,18.
Tandemová náprava s jednoduchou redukcí
Tandemová náprava s jednoduchou redukcí je určena pro provozy, kde je požadována trakce spolu s optimální spotřebou paliva. Tandemová rozvodovka RB662 zvládá celkovou hmotnost soupravy až do 80 tun spřevodovými poměry od 2,92 do 4,88.
Tandemová hnací náprava s kolovou redukcí
Naše tandemové nápravy skolovou redukcí jsou robustní, odolné a nabízí skvělé rozjezdy i velkou světlou výšku. Zvládají extrémně vysoké celkové hmotnosti soupravy až do 210 tun spřevodovými poměry od 3,52 do 7,63.
Modulární podvozek ǹvlogҳ
Vaše vozidla potřebují takovou konfiguraci podvozku, která zvládne i tu nejnáročnější výzvu. Mimořádně všestranný arobustní modulární podvozek ǹvlogҳ s řadou volitelných nádrží vám vyrobíme na míru, abyste mohli tyto požadavky splnit.
Jádro řady XT
Být součástí výrobního řetězce znamená, že jste neustále závislí na ostatních a naopak: ostatní jsou závislí na vás. Díky vysokému poměru točivého momentu a výkonu motorů ǹvlogҳ jsou vozidla řady XT připravena na libovolný úkol. Nabízíme širokou škálu motorů – od lehkých 7litrových až po nejvýkonnější motory ǹvlogҳ V8.
Silnější motory
Motory ǹvlogҳ jsou proslulé nízkou spotřebou paliva. Naše nákladní vozidla představují špičku na trhu. Vylepšené vstřikovače, spalovací komory a převodový poměr zadní nápravy přispívají ke snížení otáček motoru a tím snížení spotřeby paliva o 3 %.
Konfigurace náprav
Přední, zadní, pevná ařízená vlečená náprava – společnost ǹvlogҳ dokáže vyhovět všem provozním požadavkům. Verzi XT je možné kombinovat sširokou řadou konfigurací podvozků srůznými výškami.
4x2
Výška podvozku
Extra snížená, snížená, normální, vysoká
4×4
Výška podvozku
ղǰá
6×2
Výška podvozku
ǰáí
6×2/2
Výška podvozku
ǰáí
6×2 tlačená
6×2/4
Výška podvozku
ǰáí, nízká
6×2 dvě řiditelné
6×4
Výška podvozku
ǰáí, vysoká
6×6
Výška podvozku
ղǰá
4×2
Výška podvozku
Snížená, normální, vysoká
4×4
Výška podvozku
ղǰá
6×2
Výška podvozku
Nízká, normální
6×2/2
Výška podvozku
ǰáí
6×2 tlačená
6×2/4
Výška podvozku
ǰáí
6×2 dvě řiditelné
6×2*4
Výška podvozku
Nízká, normální
6×4
Výška podvozku
ǰáí, vysoká
6×6
Výška podvozku
ղǰá
8x2
Výška podvozku
ǰáí
8×2*6
Výška podvozku
Nízká, normální
8x2 řiditelná zadní náprava
8x2/4
Výška podvozku
ǰáí
8x2 dvě řiditelné
8×4
Výška podvozku
ǰáí, vysoká
8×4*4
Výška podvozku
ǰáí
8x4 se zadní řízenou nápravou
10x4*6
Výška podvozku
ǰáí
10x4 s řiditelnou zadní nápravou
Řada kabin XT
Kontaktujte svého prodejce
V případě jakýchkoli dotazů ohledně našich výrobků, servisů nebo jiných aktivit společnosti ǹvlogҳ nás neváhejte kontaktovat.
Díky bohaté nabídce modelů a řadě modulárních konfigurací si můžete přizpůsobit vaše nákladní vozidlo na míru. Vyzkoušejte, jak by vám sedla ǹvlogҳ.