Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æolja
Om din motor får välja
Motoroljan är en kritisk komponent som kommer i kontakt med varje rörlig del och spelar en mycket viktig roll när det gäller miljöpÃ¥verkan, prestandan och ekonomin hos din Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æmotor. De moderna, högteknologiska motorerna innehÃ¥ller alltfler innovativa material och fÃ¥r alltmer exakta toleranser. Behovet av anpassade och optimerade oljeblandningar för de olika motorfamiljerna blir därför hela tiden viktigare än nÃ¥gonsin. Det är därför som vi pÃ¥ Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ under de senaste 20ÌýÃ¥ren har utvecklat, gjort fälttester av och specificerat oljeblandningar för vÃ¥ra olika motorfamiljer.Ìý
Mindre bränsle
Användningen av oljor som är godkända av Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ i stället för övriga oljor pÃ¥ marknaden förbättrar din bränsleekonomi och minskar därigenom dina bränslekostnader. De är bättre för bÃ¥de din ekonomi och miljön.
Ökad tillgänglighet
Beroende på fordonets användningsområde och faktiska användning kan serviceintervallen i vissa fall förlängas rejält, vilket ger dig mer tid på vägen.
Miljömässiga fördelar
En hållbar win-win-situation i form av förbättrad bränsleekonomi och färre oljebyten minskar ditt miljöavtryck.
Sinnesro
Skydda din investering i en premiummotor genom att använda en olja av premiumkvalitet. Du kan känna dig trygg med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljorna som är utvecklade, testade och beprövade för serviceintervall upp till 155Ìý000Ìýkm. Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljorna ger din Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æmotor bästa tänkbara skydd.
Vi utvecklar vÃ¥ra egna oljorÌý– pÃ¥ samma sätt som vi utvecklar alla övriga komponenter
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljorna är utvecklade för att ge din motor bästa möjliga prestanda, ekonomi och skydd. Hur gör vi dÃ¥ för att skapa en olja som passar de exakta krav din motor ställer? Mattias Berger, Senior Technical Manager vid Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ, förklarar skillnaderna mellan olika oljeblandningar och varför Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljan är det bästa valet för en Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æmotor.
SCANIAOLJORÌý– UTVECKLADE FÖR ATT LEVERERA
Alla Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljor är utvecklade för att ge maximala prestanda när det gäller skydd, bränsleekonomi och miljöpÃ¥verkan. VÃ¥r senaste generation LDF-4-olja tar denna prestanda till en helt ny nivÃ¥ genom att minska bränsleförbrukningen avsevärt jämfört med användningen av LDF-3 10W-40 och fördubbla bytesintervallet för partikelfiltret.
VÄLJ DEN PERFEKTA OLJAN FÖR DIN SCANIAMOTOR
SCANIAOLJA E7 15W-40
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs E7-olja är utvecklad för de marknader som kräver olja av ACEA E7-kvalitet. Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs E7-olja uppfyller Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs minimikrav för oljor.
- Den här oljan byts enligt normala bytesintervall.
- Passar både radmotorer och V8-motorer.
- Passar inte motorer med system för efterbehandling av avgaser.
SCANIAOLJA BEO-2
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs BEO-2-olja är särskilt utvecklad för Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs ED95-bioetanolmotor.
- Den möjliggör förlängda oljebytesintervall och har överlägsen prestanda när det gäller att ge motorn en lång livslängd.
SCANIAOLJA LDF-3 10W-40
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljan LDF-3 10W-40 är utvecklad för att ge Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs Euro V-motorer (eller äldre) bästa möjliga totala driftekonomi. Den passar även Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs Euro VI-motorer med system för efterbehandling av avgaser.
- Möjliggör utökade oljebytesintervall.
- Passar både radmotorer och V8-motorer.
- Passar lika bra för användning med bränsle av låg kvalitet (högt svavelinnehåll).
SCANIAOLJA LDF-4
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljan LDF-4 är utvecklad för att ge Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs Euro VI-motorer bästa möjliga totala driftekonomi.
- Passar CNG- och LNG-motorer.
- Möjliggör utökade oljebytesintervall.
- Möjliggör utökade bytesintervall för partikelfilter (dubbelt sÃ¥ lÃ¥nga intervall jämfört med användning av Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljan LDF-3).
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4 är en lÃ¥gviskös olja som minskar bränsleförbrukningen, sänker bränslekostnaderna och ditt miljöavtryck.
- FÃ¥r endast användas med bränsle av hög kvalitet (max. 10Ìýppm svavelhalt).
| Ìý | Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æolja E7 15W-40 | Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æolja Beo-2 | Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æolja LDF-3 10W-40 | Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æolja LDF-4 |
|---|---|---|---|---|
| Euro I | Ja | E/T | Ja | Ja |
| Euro II | Ja | E/T | Ja | Ja |
| Euro III | Ja | E/T | Ja | Ja |
| Euro IV | Ja | E/T | Ja | Ja |
| Euro V | Ja | E/T | Ja | Ja |
| Euro VI | Nej | E/T | Ja | Ja |
| ED95-bioetanolmotor | Nej | Ja | Nej | Nej |
| Temperaturintervall | -15 till +30Ìý°C | -25 till +30Ìý°C | -25 till +30Ìý°C | -30 till +30Ìý°C |
| Bytesintervall | Normal | ±«³Ùö°ì²¹³Ù | ±«³Ùö°ì²¹³Ù | ±«³Ùö°ì²¹³Ù |
| µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²ú±ð²õ±è²¹°ù¾±²Ô²µ | - | - | >1Ìý% jämfört med E7 | Ja |
Visste du att
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ som enda tillverkare genomför mycket omfattande fälttester av alla sina oljeblandningar i företagets egna motorer.
- Varje Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æolja är unik, och varje oljeblandning är utvecklad för en särskild motorfamilj.
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljorna minimerar olje- och bränsleförbrukningen samt pÃ¥verkan pÃ¥ avgasefterbehandlingen.
- Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æoljornas specifikationer baseras pÃ¥ de ACEA E9-specifikationer som de europeiska biltillverkarnas förbund (ACEA, www.acea.be) har tagit fram för tungt klassade dieselmotorer som uppfyller utsläppskraven Euro 1 till Euro 6.
- De passar motorer med eller utan partikelfilter och de flesta motorer som är utrustade med system för SCRÌýNOx-reduktion.
- LDF stÃ¥r för teststandarden Long Drain Field, vilket innebär att vi har testat oljorna och motorerna i 155Ìý000Ìýkm, i stället för 60Ìý000Ìýkm, innan vi har tömt motorerna pÃ¥ olja och undersökt motordelarna.
- Bytesintervallet för partikelfiltret (DPF) fördubblas nästan vid användning av Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ LDF-4.
UNDERPRESTERANDE OLJOR GER UNDERPRESTERANDE FORDON
- Ökad oljeförbrukning.
- Ökat slitage på lyftare och rullar.
- Ökad risk för oljeförsurning som kan ge upphov till korrosion på mjuka metaller och avlagringar på kolvarna.
- Ökad risk för uppkomst av oljeslam som kan blockera filter och till och med motorns oljekanaler.
- Försämrad smörjning vid kallstarter, vilket ökar slitaget på motorn.
- Högre bränsleförbrukning vid användning av olja med fel viskositet.