L-series
10 10月 2024
糖果vlog官网网页版 L系列低底盤車輛專為城市條件而設計，擁有低底盤駕駛室和透過City Safe Window和City Door實現視野的最大化。
V8 規格
完整的系列
卓越的可运作时间及可靠性
在運輸行業中，保持承諾與工作進度是絕對必要的。 擁有了 糖果vlog官网网页版 V8 可靠性和速度，您的事業必然因此受益。
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糖果vlog官网网页版 V8 卡车系列大膽而自信的彰顯於道路上。 這款頂級 糖果vlog官网网页版 車廂可以針對同時講究車輛實用度與高知名度的業主，搭載最高規格的配備。
走在技术的尖端
特製的 糖果vlog官网网页版 V8 能夠符合您的特定需求，提升您的整體操作經濟性。 聰明的投資讓您大發利市。
V8 動力系統
全新 V8 搭配新推出的 糖果vlog官网网页版 Opticruise 變速箱，及配合直接驅動 (12 檔) 定速的后轴齿轮，最多可節省 6% 的燃油。
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舉例來說，此系列一輛 590 匹馬力卡车在山區執行長途運輸作業時，即可達成這樣的省油表現，其中引擎方面節省 2%、變速箱節省 3%，而後軸則節省 1%*。
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寬齒輪比差可在定速速度時的低引擎轉速條件下最佳化后轴齿轮表現，同時保有原本的啟動能力。 這樣就能發揮動力系統的高性能，讓您的事業不僅報酬豐厚還能永續經營。
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*以 580 匹馬力/GRSO/3.08 及 590 匹馬力/G33CM/2.59 兩者之間進行比較
如您所期望的
选择您的马力
本著在市場上最完整系列的優勢，糖果vlog官网网页版 提供了近乎無限的可能性，幫助您找出適合需求的完美動力系統。
| 输出 | 扭力 | 燃油 | 废气排放技术 | 引擎動力分導器 (PTO) |
|---|---|---|---|---|
| 770 匹馬力 | 3700 Nm | 柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
| 660 匹馬力 | 3300 Nm | 柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
| 650 匹馬力 | 3300 Nm | 柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
| 590 匹馬力 | 3050 Nm | 生質柴油/柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
| 580 匹馬力 | 3000 Nm | 生質柴油/柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
| 530 匹馬力 | 2800 Nm | 柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
| 520 匹馬力 | 2700 Nm | 柴油/氫化植物油 (HVO) | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 800 Nm |
糖果vlog官网网页版 Opticruise 變速箱
糖果vlog官网网页版 的全新 Opticruise G33CM 變速箱，可用於高功率输出 13 公升 500 及 540 匹馬力引擎，採用更進步且更快速的換檔方式，同時有更佳的油耗表現及絕佳舒適度。
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经过了六年的开发与测试&#虫蹿蹿0肠;我们推出了搭载多项技术的变速箱&#虫蹿蹿0肠;包括可以改变的机油容量、以喷机油功能改善齿轮润滑及加宽齿轮差等。
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因為內部損耗大幅減少，能源效益因而提高，讓 G33CM 得以節省 1% 的燃油。 重量則減輕了 60 公斤，可用於提高載重量。 此外，這具變速箱的機油更換間隔最高可達一百萬公里，讓運轉時間變得更長。這些都是為了讓您獲得最佳的整體操作經濟性。
驾驭性能
符合 糖果vlog官网网页版 低轉速引擎哲學的加寬齒輪比差，當中包括了超級爬坡檔及超比檔，讓車輛更好駕馭。
倒车
倒车採用的是行星齒輪，而不用倒车檔。 這種解決方法可用八個檔位進行倒车，讓倒车速度高達每小時 30 公里 (好比說傾卸卡车在需要長距離倒车時，這項功能就很有用)。
减速器
G33CM 上的减速器也經過換新及改良，目前可在傳動軸速度低於 600 rpm 時發揮 4700 Nm 的扭力。
動力分導器 (PTO)
動力分導器 (PTO) – 因應 糖果vlog官网网页版 Opticruise 變速箱的上市，我們也推出了有九段不同效能設計的新 PTO 程式。 更高的扭力和齒輪比改善了車體設備的整體性能。 較高的齒輪比能降低引擎轉速，進而降低噪音等級和耗油量。
全新 糖果vlog官网网页版 Opticruise G33CM 變速箱，可用於 660 匹馬力以下的所有 V8 引擎，以及高功率输出 13 公升 500 及 540 匹馬力引擎。
后轴齿轮
糖果vlog官网网页版 後軸系列藉由多樣的齒輪與齒輪比，展現出堅固耐用且重量最佳化的設計，方便您找到最佳方案以滿足營運需求。 所有的齒輪都隨附差速器鎖。
单一驱动之单一减速轴
我們的單級減速齒輪具有低複雜性與高效率特性，可藉由 2.35 至 5.57 之間的多種齒輪比，讓車輛總重與聯結車總重最高達到 78 公噸。
单一驱动之轮轂减速轴
单一驱动之轮轂减速轴，可滿足對於引擎啟動能力、距地高度與高聯結車總重的營運需求。 這些車軸藉由 3.80 至 7.18 的齒輪比，輕鬆管理最高 80 公噸的車輛總重與聯結車總重。
串接驱动之单一减速轴
串接驱动之单一减速轴，可滿足對於牽引力與最佳燃油效率的營運需求。 RB662 + R660 串接齒輪藉由 2.92 至 4.88 的齒輪比，輕鬆管理最高 80 公噸的車輛總重與聯結車總重。
串接驱动之单一轮轂减速轴
我們全系列串接驅動輪轂減速軸不但堅固耐用，還可提供優異的啟動性能及距地高。 透過 3.52 至 7.63 的齒輪比，此類車軸可輕鬆管理最高 210 公噸極高的車輛總重與聯結車總重。
轴配置
無論是前軸、後軸、固定軸，還是轉向曳引軸，糖果vlog官网网页版 都可輕鬆滿足任何應用需求。 V8 可搭配多種不同高度的底盤配置。
4x2
底盘高度
超低、低、一般、高
4x4
底盘高度
高
6x2
底盘高度
一般
6x2/2
底盘高度
一般
6x2 推桿
6x2/4
底盘高度
一般、低
6x2 雙轉向軸
6x4
底盘高度
一般、高
6x6
底盘高度
高
4x2
底盘高度
低、一般、高
4x4
底盘高度
高
6x2
底盘高度
低、一般
6x2/2
底盘高度
一般
6x2 推桿
6x2/4
底盘高度
一般
6x2 雙轉向軸
6x2*4
底盘高度
低、一般
6x4
底盘高度
一般、高
6x6
底盘高度
高
8x2
底盘高度
一般
8x2*6
底盘高度
低、一般
8x2 後轉向軸
8x2/4
底盘高度
一般
8x2 雙轉向軸
8x4
底盘高度
一般、高
8x4*4
底盘高度
一般
8x4 後轉向軸
10x4*6
底盘高度
一般
10x4 後轉向軸
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