Модельный ряд XT включает широкий ассортимент кабин (кроме L-серии) и двигателей. Одним из преимуществ модельного ряда XT, как и всех автомобилей ǹvlogҳ, является гибкость нашей знаменитой модульной системы. Благодаря ей мы можем создавать уникальные решения для удовлетворения индивидуальных потребностей каждого клиента и обеспечивать максимальную прибыль. Мы задаем стандарты, а не подстраиваемся под них.
13-литровый двигатель ǹvlogҳ Super выводит наш уровень в области топливной экономичности на принципиально новую высоту. Благодаря значительному повышению эффективности и лучшему в мире контролю за выбросами системы ǹvlogҳ Twin SCR, 13-литровый двигатель ǹvlogҳ Super устанавливает новый отраслевой стандарт термической эффективности тормозной системы. Это способствует непревзойденной экономии топлива в трансмиссии до 8%. Лучший в отрасли вне конкуренции.
Ведущая в мире система ǹvlogҳ Twin SCR с двойным дозированием AdBlue обеспечивает постоянно более низкий уровень выброса токсичных продуктов в широком диапазоне рабочих условий. Трансмиссия Super также имеет более гибкое интегрированное выхлопное отверстие, которое легче, прочнее и имеет более высокий дорожный просвет.
13-литровый двигатель ǹvlogҳ Super обеспечивает непревзойденную техническую надежность даже при самых сложных условиях, обеспечивая более продолжительное время безотказной работы, более длительный общий срок службы и меньшее количество остановок на техническое обслуживание, чем когда-либо прежде.
Дополнительный интегрированный в двигатель декомпрессионный моторный тормоз (CRB) дает 13-литровому двигателю ǹvlogҳ Super доступ к высокоэффективному вспомогательному тормозному блоку мощностью до 350 кВт, а также обеспечивает улучшенное низкоскоростное вспомогательное замедление для более плавного вождения по пересеченной местности.
ǹvlogҳ предлагает самый широкий ассортимент двигателей на рынке, работающих как на дизельном, так и на альтернативном топливе. Это позволяет легко найти нужную мощность, крутящий момент и надежность для любых задач, связанных с вашими операциями. Линейка двигателей XT теперь включает революционный 13-литровый двигатель ǹvlogҳ Super с повышенной мощностью 560 л.с. и общей экономией топлива трансмиссии до 8%.
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 770л.с. | 3700Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 800Нм |
| 660л.с. | 3300Н·м | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 800 Н·м |
| 650л.с. | 3300Н·м | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 800 Н·м |
| 590л.с. | 3050Нм | Биодизельное топливо/дизельное топливо/HVO | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 800 Н·м |
| 580л.с. | 3000Нм | Биодизельное топливо/дизельное топливо/HVO | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 800 Н·м |
| 530л.с. | 2800Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 800 Н·м |
| 520л.с. | 2700Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 800 Н·м |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 560л.с. | 2800Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Twin SCR | До 1000 Нм |
| 500л.с. | 2650Нм | Дизельное топливо/HVO/FAME | Twin SCR | До 1000 Нм |
| 460л.с. | 2500Нм | Дизельное топливо/HVO/FAME | Twin SCR | До 1000 Нм |
| 420л.с. | 2300Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Twin SCR | До 1000 Нм |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 540л.с. | 2700Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 500л.с. | 2550Н·м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 450л.с. | 2350Нм | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 410л.с. | 2150Нм | Дизельное топливо/HVO/биодизельное топливо/этанол | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 410л.с. | 2000Нм | ГАЗ | Рециркуляция выхлопных газов (EGR) | 600Н·м |
| 370л.с. | 1900Н·м | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 360л.с. | 1700Нм | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 340л.с. | 1600Нм | Газ | Рециркуляция выхлопных газов(EGR) | 600Н·м |
| 320л.с. | 1600Нм | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 280л.с. | 1400Нм | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 280л.с. | 1350Н·м | Газ | Рециркуляция выхлопных газов(EGR) | 600Н·м |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
|---|---|---|---|---|
| 280л.с. | 1200Нм | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 250л.с. | 1100Нм | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 600Н·м |
| 220л.с. | 1000Н·м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическаянейтрализация (SCR) | 600Н·м |
Наш широкий ассортимент коробок передач можно использовать для любого типа транспорта. Для улучшения управляемости наши 8- и 12-ступенчатые коробки передач могут быть оборудованы системами ǹvlogҳ Opticruise и ǹvlogҳ Retarder.
Главное достоинство этой коробки передач — её простота. Коробка передач прочная и компактная, без ползучих передач, а переключение передач осуществляется мягко и легко. Среди дополнительных возможностей — использование системы ǹvlogҳ Opticruise, ǹvlogҳ Retarder и различных коробок отбора мощности.
Данная коробка передач отличается теми же преимуществами, а также имеет дополнительную понижающую передачу. Технология коробки основана на 4-х скоростной коробке передач и планетарной передаче. Ее прочность идеально соответствует требованиям высокого выходного крутящего момента любого рядного двигателя ǹvlogҳ. Среди дополнительных возможностей — использование системы ǹvlogҳ Retarder и различных коробок отбора мощности.
Данная коробка переключения передач создана для покорения даже самых сложных маршрутов и является отличным выбором для перевозок на дальние расстояния. Близкие значения передаточных отношений и легкий вес коробки передач сочетаются с простотой управления и невероятной экономичностью эксплуатационных расходов.
Эта коробка переключения передач имеет две дополнительные понижающие передачи для выполнения задач, требующих дополнительного тягового усилия на низких скоростях. Разработана с целью оптимальной экономичности, она продемонстрировала невероятную эффективность при выполнении местных перевозок, транспортировки груза на большие расстояния, а также работы в тяжелых условиях стройплощадки. Модели с ускоряющей передачей позволяют передавать очень большой крутящий момент и обеспечивают ускоряющую высшую передачу для достижения низких и экономных оборотов при движении на крейсерской скорости. На все коробки передач с демультипликатором и делителем можно дополнительно установить системы ǹvlogҳ Opticruise и ǹvlogҳ Retarder, а также большое количество различных коробок отбора мощности.
ǹvlogҳ Opticruise, доступный в вариантах G25 и G33, устанавливает отраслевой стандарт эффективности коробки передач благодаря выдающейся топливной экономичности, технической надежности и управляемости.
Полностью автоматический привод сцепления Opticruise с дополнительным сцеплением по запросу для повышения маневренности обеспечивает точное маневрирование и стратегию адаптивного переключения передач в зависимости от режима работы, т. е. от полезной нагрузки и уклона дороги. Это обеспечивает более быстрое и плавное переключение передач, а также превосходный комфорт и управляемость в любой дорожной ситуации.
Более широкий и эффективный диапазон 14-ступенчатой трансмиссии Opticruise, включая суперпонижающую передачу и ускоряющую передачу, сочетает в себе превосходную способность трогаться с места и выдающуюся топливную экономичность. Это дополняется улучшенными характеристиками заднего хода с возможностью выбора до 8 передач заднего хода, что обеспечивает более высокую скорость заднего хода для конкретных эксплуатационных требований.
В дополнение к значительно более низкому уровню шума, платформа Opticruise также отличается новой компактным геометрическим дизайном и картером коробки передач из литого алюминия, что позволило снизить вес компонентов на 75 кг.
Благодаря повышенной технической надежности, увеличенным интервалам замены масла и меньшему объему требований к техническому обслуживанию Opticruise обеспечивает лучшую в отрасли эксплуатационную экономичность даже при самых жестких условиях работы.
Улучшенная управляемость достигается за счет увеличенного диапазона передач, включая суперпонижающую передачу и ускоряющую передачу в соответствии с философией низкооборотных двигателей ǹvlogҳ.
Вместо передачи заднего хода используется планетарная передача. Это решение обеспечивает восемь передач заднего хода для движения со скоростью до 30 км/ч. (Это удобно, если, например, самосвалу требуется двигаться задним ходом на большое расстояние.)
Ретардер на коробке G33 также был модернизирован и улучшен, теперь он может передавать крутящий момент 4700 Н·м при скорости вращения карданного вала менее 600 об/мин.
PTO— в коробке передач ǹvlogҳ Opticruise применена новая программа PTO с девятью разными ступенями мощности. Более высокий крутящий момент и передаточное число повышают общую производительность кузовного оборудования. Более низкий уровень шума и уменьшенный расход топлива – результат более высокого передаточного числа, которое позволяет снизить обороты двигателя.
Новая коробка передач ǹvlogҳ Opticruise G33 доступна для всех двигателей V8 мощностью до 660 л. с., а также 13-литровых двигателей высокой мощности 500 и 540л.с.
Модельный ряд задних мостов ǹvlogҳ отличается надежной конструкцией с оптимизацией массы и широким выбором главных передач и передаточных отношений, чтобы вы могли найти оптимальное для себя решение. Все главные передачи предлагаются с блокировкой дифференциала.
Наши главные передачи для одноступенчатых редукторов отличаются низкой сложностью и высокой эффективностью; их можно устанавливать на автомобили и автопоезда общей массой до 78 тонн с широким выбором передаточных отношений от 1,95 до 5,57.
Мосты с одной ведущей осью и колесными редукторами предлагаются для случаев, когда требуется способность трогаться с места, большой дорожный просвет и большая полная масса автопоезда. Их можно устанавливать на автомобили и автопоезда полной массой до 80 тонн с передаточными числами от 3,80 до 7,18.
Мосты с двумя ведущими осями и одноступенчатым редуктором предлагаются для случаев, когда требуется тяга в сочетании с оптимальной топливной экономичностью. Мост с двумя ведущими осями RB662 + R660 может устанавливаться на автомобили и автопоезда полной массой до 80 тонн с передаточными отношениями от 2,92 до 4,88.
Наши широкие мосты с двумя ведущими осями и колесными редукторами отличаются прочностью, надежностью, хорошей способностью трогаться с места и большим дорожным просветом. Их можно устанавливать на автомобили и автопоезда исключительно большой общей массы (до 210 тонн) с передаточными числами от 3,52 до 7,63.
Вашим рабочим лошадкам нужна конфигурация шасси, которая выдерживает даже самые сложные испытания в полевых условиях. Исключительно универсальная и надежная модульная архитектура шасси ǹvlogҳ и модельный ряд баков созданы специально для удовлетворения этих требований. Это дает вам больше возможностей настраивать и эксплуатировать свой грузовик ǹvlogҳ так, чтобы он действительно подходил для вашей работы, а также улучшать распределение нагрузки шасси, потенциал использования полезной нагрузки и даже дальность пробега.
Быть частью производственной цепочки — это значит всегда зависеть от других, точно так же, как другие всегда зависят от вас. Благодаря высокому отношению крутящего момента к мощности у всех двигателей ǹvlogҳ линейка XT готова для любого применения. От легкого 7-литрового двигателя и вплоть до знаменитого двигателя ǹvlogҳ V8, мы предлагаем широкий ассортимент двигателей.
Двигатели ǹvlogҳ известны своей топливной экономичностью. Наши грузовые автомобили еще больше повышают нашу репутацию. Улучшенные насос-форсунки, камеры сгорания и новое передаточное число заднего моста помогают снизить частоту вращения двигателя и уменьшить расход топлива на 3%.
Передние, задние, неподвижные и задние управляемые мосты — ǹvlogҳ способна удовлетворить любые требования. Модель XT совместима с широким рядом конфигураций шасси различной высоты.
4x2
Высота шасси
Очень низкая, низкая, стандартная, высокая
4x4
Высота шасси
Высокая
6x2
Высота шасси
Стандартная
6x2/2
Высота шасси
Стандартная
6 x 2 с неведущим средним мостом
6x2/4
Высота шасси
Стандартная, низкая
6 x 2 с двумя поворотными передними осями
6x4
Высота шасси
Стандартная, высокая
6x6
Высота шасси
Высокая
4x2
Высота шасси
Низкая, стандартная, высокая
4x4
Высота шасси
Высокая
6x2
Высота шасси
Низкая, стандартная
6x2/2
Высота шасси
Стандартная
6 x 2 с неведущим средним мостом
6x2/4
Высота шасси
Стандартная
6 x 2 с двумя поворотными передними осями
6x2*4
Высота шасси
Низкая, стандартная
6x4
Высота шасси
Стандартная, высокая
6x6
Высота шасси
Высокая
8x2
Высота шасси
Стандартная
8x2*6
Высота шасси
Низкая, стандартная
8 x 2 с задней управляемой осью
8x2/4
Высота шасси
Стандартная
8 x 2 с двумя поворотными передними осями
8x4
Высота шасси
Стандартная, высокая
8x4*4
Высота шасси
Стандартная
8 x 4 с задней управляемой осью
10x4*6
Высота шасси
Стандартная
10 x 4 с задней управляемой осью
Свяжитесь с нами, если у вас возникнут какие-либо вопросы о наших продуктах, услугах или других мероприятиях в рамках организации ǹvlogҳ.
Благодаря огромному выбору вариантов и разнообразию модульных конфигураций можно подобрать комплектацию грузового автомобиля в соответствии со своими требованиями. гарантия успеха вашего бизнеса.
