Масла ǹvlogҳ
Если бы двигатель мог сам выбирать
Масло, которое взаимодействует со всеми движущимися деталями двигателя,— это важнейший компонент, влияющий на экологическое воздействие, производительность и экономичность двигателя ǹvlogҳ. Так как в современных высокотехнологичных двигателя применяется все больше и больше инновационных материалов, а допуски постоянно снижаются, необходимость в специально подобранном и оптимизированном масле для каждого семейства двигателей высока, как никогда раньше. Именно поэтому компания ǹvlogҳ в течение более 20 лет разрабатывает, испытывает в полевых условиях, отрабатывает технологии и определяет характеристики масел для каждого семейства ее двигателей.
Меньше топлива
При использовании одобренного ǹvlogҳ масла расход топлива меньше, чем при использовании имеющихся на рынке универсальных масел, что означает сокращение расходов на топливо, а это, в свою очередь, улучшает экономические показатели и снижает нагрузку на окружающую среду.
Больше времени безотказной работы
В зависимости от назначения автомобиля и условий его эксплуатации, интервалы обслуживания могут быть значительно увеличены для более эффективной эксплуатации автомобиля.
Экологические преимущества
Беспроигрышный выбор: уменьшенный расход топлива и увеличенный интервал замены масла снижают воздействие на окружающую среду.
Уверенность
Защитите свои инвестиции в двигатель высочайшего класса, используя масло высочайшего класса. Вы можете положиться на масла ǹvlogҳ; они разработаны, испытаны и проверены для интервалов обслуживания до 155000 км. Масло ǹvlogҳ— это лучшая защита для двигателя ǹvlogҳ.
Мы разрабатываем масло — так же, как и любой другой компонент
Масло ǹvlogҳ разработано, чтобы обеспечивать максимально возможную производительность, экономичность и защиту для двигателя. Но какая наука лежит в основе производства масла, точно соответствующего требованиям для двигателя? Маттиас Бергер (Mattias Berger), старший технический руководитель компании ǹvlogҳ, объясняет, чем различаются масла и почему масло ǹvlogҳ— это оптимальный выбор для двигателя ǹvlogҳ.
МАСЛА SCANIA – РАЗРАБОТАНЫ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Все масло ǹvlogҳ разработано, чтобы обеспечивать наилучшие показатели защиты, топливной экономичности и защиты окружающей среды. А наше масло LDF-4 последнего поколения выводит эти показатели на новый уровень, значительно снижая расход топлива по сравнению с маслом LDF-3 10W-40 и увеличивая в два раза интервал замены сажевого фильтра.
ВЫБОР ИДЕАЛЬНОГО МАСЛА ДЛЯ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ SCANIA
МАСЛО SCANIA E7 15W-40
- Масло ǹvlogҳ E7 разработано для рынков, на которых требуется масло с уровнем качества ACEA E7— масло ǹvlogҳ E7 удовлетворяет минимальным требованиям компании ǹvlogҳ к качеству масла.
- Пригодно для использования с обычными интервалами замены масла.
- Пригодно как для рядных двигателей, так и для двигателей V8
- Непригодно для двигателей с системами очистки выхлопных газов.
МАСЛО SCANIA BEO-2
- Масло ǹvlogҳ BEO-2 специально разработано для двигателя ǹvlogҳ ED95, работающего на биоэтаноле.
- Оно обеспечивает увеличенные интервалы замены масла и превосходные показатели в отношении срока службы двигателя.
МАСЛО SCANIA LDF-3 10W-40
- Масло ǹvlogҳ LDF-3 10W-40 разработано для обеспечения оптимальной общей эксплуатационной экономичности двигателей ǹvlogҳ Евро V (или более старых); также пригодно для двигателей ǹvlogҳ Евро VI с системой очистки выхлопных газов.
- Обеспечивает увеличенные интервалы замены масла.
- Пригодно как для рядных двигателей, так и для двигателей V8.
- Хорошо работает с топливом низкого качества (с высоким содержанием серы).
МАСЛО SCANIA LDF-4
- Масло ǹvlogҳ LDF-4 специально разработано для обеспечения наилучшей общей эксплуатационной экономичности двигателей ǹvlogҳ Евро VI.
- Пригодно для двигателей, работающих на сжатом (CNG) и сжиженном (LNG) природном газе.
- Обеспечивает увеличенные интервалы замены масла.
- Позволяет увеличить интервалы замены сажевого фильтра (в два раза по сравнению с маслом ǹvlogҳ LDF-3).
- Благодаря низкой вязкости масла ǹvlogҳ LDF-4 при его применении уменьшается расход топлива, что снижает расходы на топливо и влияние на окружающую среду.
- Должно использоваться с топливом высокого качества; содержание серы не более 10 частей на миллион.
| Масло ǹvlogҳ E7 15W-40 | Масло ǹvlogҳ Beo-2 | Масло ǹvlogҳ LDF-3 10W-40 | Масло ǹvlogҳ LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
| Евро I | Да | – | Да | Да |
| Евро II | Да | – | Да | Да |
| Евро III | Да | – | Да | Да |
| Евро IV | Да | – | Да | Да |
| Евро V | Да | – | Да | Да |
| Евро VI | Нет | – | Да | Да |
| Двигатель ED95, работающий на биоэтаноле | Нет | Да | Нет | Нет |
| Диапазон температур | От –15 до +30 градусов | От –25 до +30 градусов | От –25 до +30 градусов | От –30 до +30 градусов |
| Интервал замены | Стандартная | Увеличенный | Увеличенный | Увеличенный |
| Экономия топлива | - | - | >1% по сравнению с E7 | Да |
Знаете ли вы
- Компания ǹvlogҳ проводит тщательные эксплуатационные испытания масел в двигателях ǹvlogҳ— больше ни один производитель так не делает.
- Масла ǹvlogҳ отличаются уникальным составом— каждая смесь разработана для определенного семейства двигателей.
- Масло ǹvlogҳ сводит к минимуму влияние на систему очистки выхлопных газов, а также уменьшает расход масла и топлива.
- Спецификации масел ǹvlogҳ основаны на спецификациях Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA, www.acea.be) ACEA E9 для мощных дизельных двигателей, которые отвечают стандартам выбросов от Евро 1 до Евро 6.
- Его можно использовать как в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами, так и в двигателях, в которых такого фильтра не имеется, а также в большинстве двигателей, оборудованных селективной системой нейтрализации выхлопных газов (SCR).
- LDF— это сокращение от английского Long Drain Field Test (эксплуатационные испытания с большим интервалом замены). То есть, мы провели испытания масел и двигателей, при которых автомобиль прошел без замены масла 155000 км вместо 60000 км, после чего мы слили масло и осмотрели детали двигателя.
- Масло ǹvlogҳ LDF-4 почти вдвое увеличивает интервал замены сажевого фильтра.
НЕОПТИМАЛЬНОЕ МАСЛО = НЕОПТИМАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
- Повышенный расход масла.
- Повышенный износ толкателей клапанов и роликов.
- Повышенная вероятность закисления масла, вызывающего коррозию мягких металлов и нагар на поршнях.
- Увеличение количества шлама в двигателе, которым могут забиваться фильтры и даже масляные каналы.
- Ухудшенная смазка при холодных пусках, увеличивающая износ.
- Повышенный расход топлива, вызванный неправильной вязкостью.