U kompaniji ǹvlogҳ stalno radimo na tome da povećamo bezbjednost svojih vozila. To se odnosi i na naše vozače i na druge učesnike u saobraćaju. Kako se mijenjaju njihovi zadaci, tako se mijenjaju i naša rješenja za veću bezbjednost.
Struktura ǹvlogҳ kabine cijelog asortimana nudi izuzetne performanse u slučaju sudara i odlikuje se strukturalnim integritetom, pozicioniranjem instrumenata i disperzijom udarnih sila. Takođe značajno smanjuje rizik da automobil dospije ispod vozila u slučaju sudara. Švedski standardi testa na sudar su među najstrožima na svijetu. Naša nova generacija ih prevazilazi sa lakoćom, a nova struktura kabine nudi izuzetne performanse u slučaju sudara.
Vazdušni jastuci za slučaj prevrtanja kompanije ǹvlogҳ osmišljeni su da eliminišu jednu od najtežih posledica nezgoda sa prevrtanjem, kada dolazi do povreda vozača ili putnika pri sudaru, ili smrtnog ishoda usled prignječenja sopstvenim vozilom. Dostupni u kabinama P, G, R i S kompanije ǹvlogҳ, kao i u kabini za posadu.
Kočione pločice kompanije ǹvlogҳ su sastavljene od materijala sa izuzetnim trenjem koji je optimizovan za patentiranu leguru u sastavu kočionog diska, što obezbjeđuje maksimalni radni vijek sa nepromjenljivim ponašanjem pri kočenju. Poboljšane kočione čeljusti, u kombinaciji sa poboljšanim aktiviranjem kočenja i naprednijim položajem prednje osovine, značajno smanjuju razdaljinu kočenja ǹvlogҳ kamiona.
ǹvlogҳ kabina pruža neometan i panoramski pogled napred i bočno. Uži A-stubovi, niži bočni prozori i spuštena instrument tabla povećavaju direktnu vidljivost za vozača. U večernjim i noćnim satima može se koristiti funkcija noćnog osvjetljenja da bi se izbjegla refleksija i druge smetnje. Visoko postavljeni reflektori nalaze se u štitniku od sunca, dok se kao pomoćna svjetla koriste svjetla za maglu i reflektori za nepovoljne vremenske uslove. Različiti nivoi sistema kamere su dostupni radi veće bezbjednosti, vidljivosti i udobnosti.
Funkcija za bočnu detekciju povećava bezbjednost na svim putevima pomoću senzora koji detektuju objekte u mrtvim uglovima. U opasnim situacijama uključuju se LED svjetla u A-stubovima koja upozoravaju vozača. Tako je vozač uvijek svjestan svog okruženja.
Sigurnosni prozor za gradsku vožnju je nisko na suvozačevim vratima, ima grijanje i nudi jasan pregled onoga što se dešava van vozila. Dostupan u okviru P- i L-serije, omogućava izvanrednu direktnu vidljivost, smanjuje rizik od štete i nesreća, a u isto vrijeme omogućava i efikasniju vožnju bez ugrožavanja bezbjednosti.
Uz pomoć našeg sistema kamera za prikaz oblasti jasno vidite u svakoj situaciji. Četiri širokougaone 720p HD kamere obuhvataju vozilo sprijeda, otpozadi i sa strane, što vam daje preglednost u svim pravcima.
Na komandnoj tabli vozaču se u realnom vremenu pojavljuju povratne informacije iz ǹvlogҳ alata za podršku vozačima, prikazujući vozačima kako kočenje, ubrzavanje i promjena brzina utiču na potrošnju goriva i bezbednost na putu.
ǹvlogҳ ESP (elektronski program stabilnosti) značajno povećava bezbjednost vozača praćenjem ključnih parametara stabilnosti i automatskim aktiviranjem odgovarajućih komandi. Hitne situacije ili neprilagođena brzina mogu ponekad da izazovu nestabilnost vozila. To je posebno opasno kod kombinacije tegljača i poluprikolice, kod kojih i trenutni gubitak kontrole vozača može dovesti do katastrofalnih i vrlo skupih posljedica. ǹvlogҳ ESP je projektovan za rad po klizavim putevima, gdje se vozila često nedovoljno ili previše zaokreću, kao i po suvim putevima, gdje je osnovni rizik od prevrtanja prevelika brzina ili opasna krivina.
Pomoću ACC-a vozač ručno podešava minimalno rastojanje za vožnju konstantnom brzinom. Kamion održava konstantnu brzinu sve dok ne naiđe na sporije vozilo, a zatim usporava da bi uskladio brzinu sa brzinom drugih vozila i zadržao prethodno podešen razmak. Kada se rasčisti gužva, vraća se na odabranu konstantnu brzinu. Tako je vožnja konstantnom brzinom bezbjednija i lakša.
Pogledajte kako se rizik od sudara smanjuje pomoću ǹvlogҳ AEB kočionog sistema.
