Onze geschiedenis
Geschiedenis
Eind jaren 80 waren de onderdelenactiviteiten van Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ gecentraliseerd in Södertälje, zo'n dertig kilometer ten zuiden van Stockholm. Meer dan 95% van de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ-voertuigen werd – en wordt nog steeds – geëxporteerd. Om klanten sneller en efficiënter te beleveren, groeide de behoefte aan een nieuw onderdelenmagazijn, dichter bij de belangrijkste afzetmarkten.
Ìý
Tegelijkertijd verdwenen de Europese handelsgrenzen steeds meer als hindernis voor het transport. Daardoor kon Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ de overstap maken van levering via importeursmagazijnen naar rechtstreekse leveringen aan dealers en werkplaatsen. Dat vormde het startschot voor de oprichting van Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Parts Center in Oudsbergen.
1993
Tijdens de jaren 80 en 90 groeien Centraal- en West-Europa uit tot de belangrijkste markten voor Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ. De stijgende vraag en de toenemende volumes in verschillende landen creëren de behoefte aan een tweede distributiecentrum buiten Zweden.
Ìý
Dankzij de centrale ligging in Europa valt de keuze op Oudsbergen (toen Opglabbeek). In mei 1993 opent Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Parts Center er officieel de deuren. Het distributiecentrum beslaat een totale oppervlakte van 19.000 m², waarvan 14.300 m² is ingericht als opslagruimte.
2000
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ blijft groeien en ook Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Parts Logistics evolueert mee. Om aan de stijgende vraag te voldoen, wordt het magazijn in Oudsbergen in 2000 voor het eerst uitgebreid. Aan het oorspronkelijke gebouw wordt ongeveer 13.000 m² extra magazijnruimte toegevoegd, zodat we onze klanten ook in de toekomst snel en efficiënt kunnen blijven beleveren.
2006
In 2006 sluit het centrale magazijn in Zweden en worden alle distributieactiviteiten overgebracht naar Oudsbergen. Om deze nieuwe rol als wereldwijd hoofddistributiecentrum op te nemen, ondergaan zowel het magazijn als de kantoren een grondige renovatie en uitbreiding. Er komt ongeveer 30.000 m² extra magazijnruimte bij en ook het aantal medewerkers groeit aanzienlijk.
Ìý
Ìý
2011
Om klanten in Zuidoost-Azië sneller te bedienen, opent Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ in 2011 het Asia Parts Center in Singapore. Dankzij dit distributiecentrum kunnen dealers en werkplaatsen in de regio rechtstreeks worden bevoorraad, wat zorgt voor kortere levertijden en een efficiëntere dienstverlening.
2013
In april 2013 verhuist het Latin Parts Center van São Bernardo do Campo naar Vinhedo, Brazilië. Het nieuwe distributiecentrum beslaat een oppervlakte van 16.000 m² en vergroot de opslagcapaciteit met 60%. Dankzij de strategische ligging in een regio die is uitgegroeid tot een belangrijk logistiek knooppunt voor weg- en luchttransport, kunnen klanten in Latijns-Amerika nog efficiënter worden bediend.
2014
In 2014 breidt Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Parts Center opnieuw uit met de bouw van SPC#2. In Oudsbergen verrijst een splinternieuw gebouw van 37.500 m², waarmee de opslag- en verwerkingscapaciteit verder wordt vergroot.
2021
In 2021 openen Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ en maatwerkbedrijf Bewel samen een nieuw gebouw in Oudsbergen. Deze samenwerking versterkt de logistieke activiteiten en biedt ruimte voor verdere groei.
Ìý
