糖果vlog官网网页版 Super
极致高效动力系统
糖果vlog官网网页版 Super 將內燃機效能推向巔峰。透過整合引擎、底盤到控制系統的整體協調，確保車輛在任何營運環境下，都能擁有頂尖的效率与穩定性。而其中的 Super 11 公升与 13 公升引擎，更是兼具強勁馬力与省油表現的關鍵核心。
?
糖果vlog官网网页版 Super 究竟是什麼？
全方位极致效能动力系统
糖果vlog官网网页版 Super 的誕生，源自於對「整合式動力系統」的極致追求。從每一個零件的研發開始，我們就確保它們能完美銜接、協同運作。透過大幅減少內部動力損耗，將引擎每一分力氣都轉化為實際道路上的強大性能。
糖果vlog官网网页版 Super 的核心動力精隨
Super 11 公升与 13 公升引擎
糖果vlog官网网页版 Opticruise G25 与 G33 系列變速箱
高效能动力后轴
先进冷却技术与废气后处理系统
智慧型动力系统控制软体
MACH 模组化底盘架构
?
透過最佳化從「引擎」到「輪胎」的每一分能量傳遞，糖果vlog官网网页版 Super 不僅大幅降低了油耗，更帶來極致順暢的駕馭感，並確保車輛始終維持在高出車時間的最佳狀態。
Super 引擎系列
動力系統的核心：11 公升与 13 公升引擎
糖果vlog官网网页版 Super 平台的靈魂，由兩款先進的直列引擎組成。它們共享相同的模組化架構与燃燒技術，讓業主能根據實際的營運需求，彈性選擇最合適的動力配置。
Super 引擎
Super 11 公升与 13 公升引擎
Super 系列引擎能顯著降低燃油消耗，提供更流暢的駕馭體驗，並確保車輛維持極高的營運時間。
糖果vlog官网网页版 Opticruise 變速箱
G25/G33? 變速箱
换档快速精準&#虫蹿蹿0肠;有效降低摩擦损耗。
模组化底盘架构
低耗能&#虫蹿蹿0肠;高载重
搭配輕量化油箱，這套底盤架構顯著提升了 糖果vlog官网网页版 Super 平台的整體能源效率。
Super 引擎
糖果vlog官网网页版 Super 引擎不僅能從容應對未來最嚴苛的排放標準，作為動力系統的核心，更樹立了業界領先的燃油經濟性標竿。糖果vlog官网网页版 Super 是我們有史以來所研發出最先進、最頂尖的內燃機引擎。
?
Super 引擎之所以擁有無可匹敵的性能表現，關鍵在於我們對引擎燃燒室、進氣效能、潤滑与冷卻系統，以及渦輪增壓效率進行了全方位的重大革新。此外，更搭載了多項領先業界的強大引擎管理技術——如 糖果vlog官网网页版 Twin SCR 系統，確保車輛在任何路況下，都能發揮卓越的營運效益。
?
這具引擎不僅在效能上出類拔萃，更擁有極致的耐用度。透過精湛的工程技術，Super 引擎能為您爭取更多營運時間、減少進廠維修頻率，並將使用壽命提升高達 30%。這一切的領先優勢，共同成就了無与倫比的營運效益，助您的事業在面對未來的運輸挑戰時，依然能穩定領先、持續馳騁。
- 多元馬力選擇：提供 350hp、390hp、420hp、430hp、460hp、500hp 及 560hp。
- 低轉速大扭力：僅需 900 RPM 即可輸出全數扭力，顯著提升駕駛順暢度与爬坡力。
- 高出车率&#虫蹿蹿1补;保养週期更长&#虫蹿蹿0肠;有效减少进厂次数&#虫蹿蹿0肠;争取更多营运时间。
- 高載重效率：最佳化車重增加載重空間，提升營運效率（可選配 CRB 壓縮釋放剎車）。
- 主動巡航輔助：選配 CRB 後，即使不配備油壓減速器，亦可搭載 AiCC 自動巡航控制系統。
- 強悍動力輸出 (PTO)：提供兩款全新引擎動力分導器 (PTO)，扭力最高達 1,000Nm，輸出功率可達 238kW。
- 整体化管理&#虫蹿蹿1补;完美整合全动力系统性能&#虫蹿蹿0肠;发挥最精準的运作效能。
环保排放技术的领航者
?
引領業界的 糖果vlog官网网页版 Twin SCR 系統，是 Super 系列展現無敵效能的關鍵核心。透過在動力系統廢氣處理過程中導入「雙重尿素噴射」技術，糖果vlog官网网页版 Twin SCR 讓重新定義內燃機效能極限成為可能；在追求卓越性能的同時，更能從容符合未來對氮氧化物（NOx）排放更嚴苛的法規要求。
?
巔峰动力&#虫蹿蹿0肠;耐力过人??
憑藉高達 560hp 的馬力与 2800Nm 的扭力輸出，Super 引擎展現了 糖果vlog官网网页版 直列六缸引擎史無前例的強悍性能。其卓越的耐力表現，讓車輛在低轉速下即可爆發峰值扭力，提供從容不迫的推力。
?
整合式辅助煞车系统??
糖果vlog官网网页版 Super 整合了「CRB 壓縮釋放剎車系統」，可提供高達 350kW 的強勁輔助煞車動能，帶來更順暢、更安全的駕馭體驗。歸功於 Super 引擎獨特的汽缸蓋設計、頂置雙凸輪軸及最佳化的汽門結構，這套輕量化的選配 CRB 系統，能視您的營運需求，有效補足甚至取代原有的 糖果vlog官网网页版 R4700D 油壓減速器。
Super 11 公升引擎
轻巧强悍&#虫蹿蹿0肠;灵活高效
Super 11 公升引擎專為追求極致效率的業者設計，在提供強勁動力性能的同時，更具備載重噸數的競爭優勢。
?
核心特性
- 極致省油：与前代 9 公升引擎相比，燃油消耗降低高達 7%。
- 輕量化優勢：重量比 13 公升引擎輕了 85 公斤，大幅提升載重潛力。
- 動力輸出：提供 350 / 390 / 430 hp 多種馬力選擇。
- 高扭力反应&#虫蹿蹿1补;具备高扭力特性&#虫蹿蹿0肠;换来更灵敏的驾驭感受与起步反应。
- 最佳应用领域&#虫蹿蹿1补;区域物流配送、对载重重量敏感之运输任务的理想选择。
- 多元燃料相容：全面支援 HVO (氫化植物油)；指定型號亦支援 FAME (生質柴油)。
- 尖端引擎技術：搭載凸輪相位控制技術 (Cam Phaser)、渦輪輔助噴射技術 (Turbo dosing) 与可變汽門煞車 (Variable Valve Brake)。
Super 13 公升引擎
动力磅礴&#虫蹿蹿0肠;持久耐操&#虫蹿蹿0肠;长途物流的首选
Super 13 公升引擎具備卓越的燃油效率与強勁扭力，是長途運輸与重載物流的理想選擇。
?
核心特性
- 節能表現巔峰：燃油消耗比前代 13 公升引擎降低高達 8%。
- 強悍動力等級：最大輸出功率可達 560 hp。
- 优异低转速性能&#虫蹿蹿1补;低转速下运转依然极致流畅&#虫蹿蹿0肠;动力随传随到。
- 强劲引擎煞车&#虫蹿蹿1补;提供卓越的制动表现&#虫蹿蹿0肠;下坡与减速更安全可靠。
- 长途运输首选&#虫蹿蹿1补;专為跨县市长途货运工况最佳化设计。
- 多元燃料相容：全面支援 HVO (氫化植物油)；指定型號亦支援 FAME (生質柴油)。
- 高效、可靠、无惧艰难&#虫蹿蹿1补;专為应对最严苛的运输任务而打造。
| 比较项目 | Super 11 公升引擎 | Super 13 公升引擎 |
|---|---|---|
| 最佳用途 | 区域运输、物流配送 | 长途运输、重载物流 |
| 核心优势 | 轻量化与极致效率 | 强劲动力与卓越韧性 |
| 节油表现 | 高達 7% | 高達 8% |
| 重量优势 | 減輕 85 公斤 | — |
| 马力输出 | 350–430 hp | 最高達 560 hp |
- Super 11 公升
- Super 13 公升
| 输出马力 | 扭力峰值 | 燃料种类 | 排放技术 | PTO 扭力 |
|---|---|---|---|---|
| 430 Hp | 2200 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000Nm |
| 390 Hp | 2000 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000Nm |
| 350 Hp | 1800 Nm | 柴油 / HVO | Twin SCR | 最高達 1000Nm |
| 输出马力 | 扭力峰值 | 燃料种类 | 排放技术 | PTO 扭力 |
|---|---|---|---|---|
| 430 Hp | 2200 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000Nm |
| 390 Hp | 2000 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000Nm |
| 350 Hp | 1800 Nm | 柴油 / HVO | Twin SCR | 最高達 1000Nm |
| 输出马力 | 扭力峰值 | 燃料种类 | 排放技术 | PTO 扭力 |
|---|---|---|---|---|
| 500 Hp | 2650 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
| 460 Hp | 2500 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
| 420 Hp | 2300 Nm | 柴油 / HVO | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
| 输出马力 | 扭力峰值 | 燃料种类 | 排放技术 | PTO 扭力 |
|---|---|---|---|---|
| 560 Hp | 2800 Nm | 柴油 / HVO | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
| 500 Hp | 2650 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
| 460 Hp | 2500 Nm | 柴油 / HVO / 生質柴油 | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
| 420 Hp | 2300 Nm | 柴油 / HVO | Twin SCR | 最高達 1000 Nm |
糖果vlog官网网页版 Super 專屬研發團隊秉持著精益求精的精神，徹底翻新每一項細節，致力於打造重型運輸產業史上能效最高、最永續的內燃機引擎平台。現在，就讓我們揭開 糖果vlog官网网页版 Super 達成超高效率背後的技術奧秘。
?
如何超越一個連續五年榮獲歐洲「綠色卡车獎（Green Truck Award）」的引擎平台？又該如何打造一套動力系統，讓 糖果vlog官网网页版 在未來十年持續鞏固永續運輸的領先地位？
?
對於 糖果vlog官网网页版 技術中心的開發團隊而言，答案只有三個：決心、創新、与客戶導向。
?
「從零開始，意味著我們可以不受任何限制，完全專注於滿足客戶需求。這就是為什麼我們能推出一款運輸產業當前迫切需要、且能帶領我們邁向永續未來的产物，」助理總工程師 Linda Pukk Berggren 表示。
?
技術經理 Magnus Nilsson 指出：「在極為廣泛的引擎轉速与負載區間內，燃油消耗均顯著降低。這意味著無論是長途運輸、建築工法或林業特種車輛，都能從這些革新中獲益，進而減少二氧化碳排放。」
?
憑藉這份卓越的能效表現，搭配 糖果vlog官网网页版 動力系統的其他重大更新，長途運輸作業可實現 8% 或更高 的節油效益——而且這還是与 糖果vlog官网网页版 原本就已領先業界的性能標準相比。所謂的「高效」，現在演變成了「超級高效（Super-efficient）」。
?
那麼，糖果vlog官网网页版 Super 的「引擎蓋」下究竟隱藏了什麼？
?
事實上，內容極其強悍。核心技術包括：頂置雙凸輪軸設計 (DOHC)、最佳化噴油嘴、改善燃燒室設計、最佳化高壓燃油泵、冷卻与潤滑系統革新、提升渦輪增壓效率以及頂尖的引擎管理系統
?
不僅如此，糖果vlog官网网页版 廣受好評的「雙重尿素噴射系統（Dual Dosing SCR）」也經過了徹底重新設計。這套系統已證明能顯著節省油耗並提升出車率，如今它有了自己的專屬名稱：糖果vlog官网网页版 Twin SCR。
糖果vlog官网网页版 Opticruise G25 与 G33 變速箱：標準型与重載型全方位選擇
糖果vlog官网网页版 Opticruise G25 与 G33 系列變速箱，提供標準型与重載型 (Heavy-duty) 多元配置，是追求永續与節能營運的頂尖之選。憑藉更強悍的結構、更高的傳動效率以及更寬廣的齒比，全新 Opticruise 系列即使面對最嚴苛的地形与極重載負荷，依然展現游刃有餘的過人實力。
?
作為整體動力系統的核心組件，Opticruise 透過更寬廣的齒比与更快的後軸速比 (Axle gearings) 完美結合，實現了 Super 動力系統幾近無縫的動力傳遞，並讓引擎在低轉速下即可發揮強大扭力。作為市場上最流暢、最高效且最智慧的變速系統之一，糖果vlog官网网页版 Opticruise 始終是節能与永續運輸經營者的首選。
- 极致驾驭感受&#虫蹿蹿1补;换档更快速、更平顺&#虫蹿蹿0肠;提供卓越的舒适性与精準掌控感。
- 起步与巡航兼顾&#虫蹿蹿1补;完美结合优异的起步性能与高速省油的后轴齿比。
- 多元檔位配置：提供 12+2 檔位版本，配備加力檔（Crawler）与超速檔（Overdrive）。
- 多達 8 檔倒車檔：無論車速高低，皆能讓引擎保持在最佳轉速區間。
- 超廣齒比範圍：檔位比涵蓋從 1:20.8（加力檔）到 1:0.777（超速檔）。
- 智慧适应换档逻辑&#虫蹿蹿1补;根据驾驶风格、载重状况及道路坡度&#虫蹿蹿0肠;自动调整最佳换档逻辑。
- 延长保养週期&#虫蹿蹿1补;显着提升营运时间并降低维运成本。
- 最佳化润滑系统&#虫蹿蹿1补;得益於更高精密度的设计、大尺寸机油滤芯及高品质机油&#虫蹿蹿0肠;大幅延长换油间隔。
- 強悍動力分導器 (PTO)：全新離合器驅動的 PTO 提供更強大、省油、低噪音且輕量化的選擇，支援更高功率的重型設備運作。
- 重负载没问题&#虫蹿蹿1补;针对越野与严苛环境最佳化&#虫蹿蹿0肠;提供更高输出扭力、优异起步力&#虫蹿蹿0肠;并在重载下依然保有不俗的后轴传动表现。
- 轻量化设计&#虫蹿蹿1补;採用铝合金铸造外壳与全新紧凑结构设计&#虫蹿蹿0肠;比前代平台显着减轻重量。
G25 与 G33 系列變速箱較前代型號顯著減輕了重量。下表展示了兩款變速箱在輕量化方面的卓越表現：
糖果vlog官网网页版 標準型与重載型 Opticruise 變速箱系列，是實現 Super 引擎平台極致省油潛力的關鍵。其輕巧、緊湊、平順且換檔迅速的特性，与 13 公升引擎堪稱絕配。
?
當 糖果vlog官网网页版 引擎開發團隊挑戰極限，致力於打造全球史上最潔淨、能效最精湛的內燃機平台時，必須為其創造最佳環境以發揮完整潛力。因此，早在研發計畫初期，引擎開發團隊便与變速箱及傳動系統團隊緊密聯繫，協同作業。
?
「這種研發方式讓我們能夠以全方位的宏觀視角，從零開始設計整套動力系統，」糖果vlog官网网页版 傳動系統開發團隊資深工程師 Peer Norberg 表示。
糖果vlog官网网页版 變速箱開發專家工程師 Per Arnel?f 補充道：
「能与引擎技術團隊進行初步討論，並親眼見證內燃機在能效提升上竟能達到如此高度，這對我們來說是非常大的鼓勵。從一開始，我們的目標就不只是設計一個頂尖的變速箱，而是最佳化整套動力系統，以滿足客戶最嚴苛的需求。」Norberg 表示。
?
「G25 變速箱承襲了許多 G33 的優秀特性，但更棒的是，我們成功地更進一步——例如 G25 在降低內部摩擦損耗方面，表現更為出色。」
?
Arnel?f 補充道：「這款變速箱的換檔表現令人驚嘆，反應靈敏、快速且平順。同時，我們也針對降噪下足功夫，讓運作過程極其安靜，不再有前代型號那種嘶嘶聲或金屬敲擊聲。」
?
糖果vlog官网网页版 全新變速箱平台的關鍵特性在於更寬廣的齒比範圍，較前代的 GRS905 提升了 60%。這項突破讓後軸速比能在高速巡航時最佳化至最低轉速，且完全不犧牲載重起步的性能。這對油耗表現与環境保護來說，都是極大的利多。
?
「我們讓『低轉速巡航』邁向新境界。當您在高速公路上以時速 80 公里行駛時，可以使用 12 檔，在微下坡路段切換至超速檔 (Overdrive)，引擎轉速會降至令人驚艷的 850 轉。」Arnel?f 解釋道。
?
Norberg 總結：「變速箱是確保引擎發揮最高效率的核心。這為整體動力系統帶來了顯著的省油效益：糖果vlog官网网页版 Super 整套動力系統總計可節省高達 8% 的燃油。」
针对恶劣环境最佳化&#虫蹿蹿0肠;挑战极限地貌
憑藉更堅固的行星齒輪結構設計，重載型 G25 与 G33 系列為越野運輸產業提供了最智慧的解決方案，完美兼顧結構強度、換檔順暢度与卓越的燃油效率。
?
在起步性能与低引擎轉速之間取得最佳化平衡，重載型 Opticruise 系列讓更多車輛能在保有充分性能餘裕的情況下，採用更快的後軸速比，進而降低油耗。
?
「透過加入這些配置，我們傳達了一個明確的訊息：糖果vlog官网网页版 XT 系列与礦區運輸解決方案是極其專業且強大的商務戰力，」糖果vlog官网网页版 卡车部門高級副總裁兼負責人 Stefan Dorski 表示。「這系列产物應對重載工況挑戰的能力，將在提升客戶營運時間及降低修護成本方面展現顯著優勢。」
底盘配置
基於 糖果vlog官网网页版 卓越的模組化系統，MACH (Modular Architecture Chassis) 提供更易於預測的底盤佈局，讓您能針對運輸型態与業務需求，為您的 糖果vlog官网网页版 卡车進行真正的「量身定制」。MACH 的設計不僅簡化了車體打造流程，更能顯著優化軸重分配、提升載重潛力，並擴展車輛的營運續航力。
?
强悍的油箱选择
糖果vlog官网网页版 推出一系列鋁合金 D 型油箱，容量涵蓋 165 公升至 910 公升。全新的幾何結構設計使其比以往更輕巧、更堅固。
?
前所未有的燃料利用率
當選配 糖果vlog官网网页版 Super 13 公升引擎時，油箱側壁將配備「燃料優化單元 (Fuel Optimization Unit)」。該單元不僅方便保養維修，更能提高油箱內的「可用油量」。這有效減少了油箱內的無效載重（Dead weight），提供更長的續航里程，確保您能比以往更充分地利用每一滴燃料。
?
尿素比率改善
側掛式 SCR 尿素桶是 糖果vlog官网网页版 動力系統卓越排放控制的關鍵。搭配 糖果vlog官网网页版 Twin SCR 系統，我們提供 123 公升与 150 公升的大容量尿素桶，確保您的燃料容量与尿素容量始終保持完美的 1:1 比例，讓長途行駛更無後顧之憂。
- 革命性的孔位佈局設計：全新底盤架構引入了一套標準化的孔位設計規則，在大樑內外皆設有專屬安裝孔。這不僅使底盤佈局更加模組化且易於預測，更讓底盘配置的可能性呈幾何級數增長，滿足各種特殊需求。
- 極致的續航能力：最佳化後的底盤佈局能容納更多可用燃料，並達成尿素与燃料容量 1:1 的完美比例，顯著擴展車輛的營運續航里程，減少頻繁加油的停頓。
- 载重潜力最大化&#虫蹿蹿1补;透过对油箱容量与负载分佈的精确优化&#虫蹿蹿0肠;能有效减轻自重并平衡轴重&#虫蹿蹿0肠;為客户带来更高的合法载重量。
- 車體打造与整合更高效：大幅提升的底盘配置靈活性，讓卡车底盤与車體打造的整合更加緊密。這不僅使打造過程更流暢、更具成本效益，同時也最佳化了抓地力、載重量与營運效益。舉例來說：現在您可以自由選擇從前軸或後軸開始排列底盤組件（如油箱）。這種最佳化後的重量分配能顯著提升載重潛力，並為加裝額外底盤組件騰出寶貴空間。
MACH 模組化底盤：五大核心优势
- 配置更精準、易预测&#虫蹿蹿1补;採用定义明确的大樑标準化孔位设计&#虫蹿蹿0肠;让底盘佈局更加直观且精确。
- 车体打造灵活性大幅提升&#虫蹿蹿1补;模组化架构不仅简化了安装流程&#虫蹿蹿0肠;更赋予车体改装极大的弹性与便利性。
- 最佳化重量分配与载重潜力&#虫蹿蹿1补;透过更科学的配重设计&#虫蹿蹿0肠;有效平衡轴重并降低自重&#虫蹿蹿0肠;进而最大化合法载重空间。
- 车辆与车体完美整合&#虫蹿蹿1补;提升底盘与上层车体之间的相容性&#虫蹿蹿0肠;确保整车结构更趋一体化。
- 卓越續航實力：藉由最佳化油箱与 SCR 尿素桶的擺放位置，騰出更多空間，實現更長的單次行駛里程。
更精悍、更聰明、更輕量且更高效率。隨著 糖果vlog官网网页版 Super 的問世，我們同步推出了極具彈性的底盤与油箱配置方案。這項革新讓您的卡车即便搭載較小的油箱，也能達到相同、甚至更長的續航里程。以下將為您解析這一切是如何完美運作的：
?
為了打造運輸業史上能源效率最高的卡车，每一個細節都至關重要。這就是為什麼 糖果vlog官网网页版 投入大量資源研發全新的「彈性底盤与油箱配置方案」。這套方案在發揮 Super 引擎、後處理系統、變速箱及後軸的完整潛力中，扮演了舉足輕重的角色。
?
「全新的油箱方案讓我們能極大化油箱內的燃料利用率。我們在研發過程中的核心理念是：『既然這些油可以轉化為載重能力，為什麼還要把它當作無效載重背在身上呢？』」 糖果vlog官网网页版 研發部門設計工程師 Aline Ferraz Larsson 表示。
?
底盤与油箱方案採用了鋁合金製的 D 型油箱。這些油箱不僅結構更強悍，重量也更輕，其幾何設計更大幅提升了燃油利用率。搭配側掛式 SCR 尿素桶，整體設計有效提升了車輛的營運時間。
?
同時，糖果vlog官网网页版 的開發團隊也提升了大樑与底盤組合的靈活性。
?
「這讓客戶在大樑上配置油箱時有更多選擇。對於客戶与車體打造廠來說，這是一大進步，因為它創造了更高效的載重分配機會，」 糖果vlog官网网页版 SCR 系統安裝部門主管 Paula Pukk 說道。
?
糖果vlog官网网页版 Super 能具備無与倫比效率的關鍵之一，就是聰明的「燃油優化裝置 (FOU)」。該單元安裝於主油箱，充當「集油箱」的功能。
?
開發工程師 Alex Elofsson Alenius 解釋：「透過配備電子泵的集油箱設計，實現了『燃料按需供應（Fuel on demand）』：我們只提供引擎精確所需的燃油量，絕不浪費。」
?
燃油优化装置不仅提升了动力系统的整体性能&#虫蹿蹿0肠;还為客户带来多项改进。现在&#虫蹿蹿0肠;两个加压燃油滤芯的保养週期更长了&#虫蹿蹿0肠;且已与机油更换週期同步化。这意味着进厂次数减少&#虫蹿蹿0肠;车辆在路上奔波、创造营收的时间更多了。
立即預約 糖果vlog官网网页版 Super 專家諮詢
极致获利能力
全新 Super 平台不僅擁有開創性的省油表現，更具備卓越的營運續航力、頂尖的技術強韌度，並延長了零組件的使用壽命。這一切成就了重型運輸史上最具成本效益的「總營運經濟效益 (Total Operating Economy)」。
?
當 Herbert Ulfhielm Fj?rrtransport 運輸公司測試全新的 糖果vlog官网网页版 560 S 時，其低油耗表現讓他們一度懷疑是不是算錯了。但隨之而來的是令人驚艷的技術實證。
?
「如果你開的是一般卡车，油耗能控制在 2.5 km/L 左右，你通常就會覺得很滿意了。但在最近幾趟行程中，我的油耗甚至提升到 2.94 km/L，甚至是 3.03 km/L ——而且這還是在滿載原木的情況下。第一次我自己計算數據時，我還想：『我一定是漏記了哪一次加油。』」擁有 23 年駕駛經驗的資深司機 Jerry Olofsson 驚嘆道。
出色动能表现
糖果vlog官网网页版 Super 之所以具備無与倫比的動能表現，源自於對引擎燃燒与進氣效能、潤滑与冷卻系統，以及渦輪增壓效率的重大突破。此外，Super 系列集結了多項業界領先的引擎技術，如「糖果vlog官网网页版 Twin SCR」雙重尿素噴射系統，並搭載全新且強大的引擎管理系統，確保在任何工況下都能發揮最優異的總營運經濟效益。
?
这套系统与具备更广齿比范围的变速箱完美协作&#虫蹿蹿0肠;结合更快且最佳化的后轴速比&#虫蹿蹿0肠;能在更低的引擎转速下释放峰值扭力。这不仅成就了开创性的省油表现&#虫蹿蹿0肠;更带来了换档次数更少、噪音更低且更平顺的驾驭体验。
低碳永续环境
糖果vlog官网网页版 Super 是專為「現在与未來」打造的永續內燃機運輸方案，能即刻降低您的營運碳足跡。憑藉 Super 引擎与全球領先的「Twin SCR」雙重尿素噴射系統，全新動力系統不僅強化了性能，更讓您的企業能從容應對當前及未來最嚴苛的排放標準。
?
除了兼容傳統柴油，糖果vlog官网网页版 Super 更是低排放再生能源的先驅——全系列马力输出皆可使用低排放的 贬痴翱&#虫蹿蹿08;氢化植物油&#虫蹿蹿09;燃料；此外，在 460 匹与 500 匹馬力級距中，現已全面支援生質柴油。
?
除了提供業界領先的節能動力方案，糖果vlog官网网页版 更致力於推動各項能進一步減少碳排放的服务与計劃。這包含：提升能源效率的「客製化駕駛訓練」、持續精進的「車輛規格配置」，以及為客戶建立「綠電与再生能源供應」的新模式。
?
未来&#虫蹿蹿0肠;由 Super 定义。
關於 Super，您想知道的都在這裡
糖果vlog官网网页版 Super 是一個完全整合的內燃機動力平台，其核心組件包含：Super 11 公升与 13 公升引擎、G25 与 G33 變速箱、高效率後軸、先進的 SCR 廢氣處理系統与冷卻系統，以及 糖果vlog官网网页版 的 MACH 底盤架構。這套系統專為重型運輸量身打造，旨在提供卓越的燃油效率、強勁的動能表現以及穩定可靠的出車率。
11 公升引擎具備輕量化優勢，針對區域物流与對重量極度敏感的運輸任務進行了優化。13 公升引擎則提供更強大的動力輸出，專為長途運輸、重載挑戰及嚴苛路況而設計。儘管定位不同，這兩款引擎皆具備共同的模組化設計与高效燃燒系統。
根據引擎規格与運輸工況的不同，相較於 糖果vlog官网网页版 前一代動力系統，11 公升引擎可節省高達 7% 的燃油，而 13 公升引擎更可實現高達 8% 的节能表现。
Super 平台搭載了 糖果vlog官网网页版 G25 与 G33 变速箱。这些变速箱不仅提供快速、精準的换档表现&#虫蹿蹿0肠;更大幅降低了内部动能损耗&#虫蹿蹿0肠;為各类运输应用带来更优异的驾驭体验。
是的。全系列 Super 引擎皆可使用?HVO（氫化植物油）；此外，特定的 11 公升引擎型號亦可相容於 FAME&#虫蹿蹿08;生质柴油&#虫蹿蹿09;&#虫蹿蹿0肠;為您的营运提供更丰富的再生燃料选择。
?
MACH（糖果vlog官网网页版 模组化底盘架构）提供了更易於預測且高度靈活的底盤佈局。它不僅讓車體打造更為簡便，更優化了組件配置空間、改善載重分配，並具備提升載重潛力与增加營運續航里程的優勢。
- Super 11 公升： 適用於區域物流、複合式路況，以及對載重極度敏感的運作需求。
- Super 13 公升： 專為長途運輸、極重載任務，以及嚴苛地形而生。
?
兩款引擎皆可搭配多種底盤規格与車體配置，確保完美符合您特定的營運需求。????????????
糖果vlog官网网页版 Super 客製化車款範例
R 系列 500 hp A4x2NA
长途运输的完美首选
G 系列 430 hp XT B8x4HZ
工程与礦產運輸
P 系列 350 hp B4x2NA
都市运输
适用低碳排放燃料
糖果vlog官网网页版 Super 不僅是我們有史以來最省油的引擎，更全面相容於低排放的 贬痴翱&#虫蹿蹿08;氢化植物油&#虫蹿蹿09;以及生質柴油 (FAME)。
?
使用再生燃料的內燃機引擎在減少排放方面扮演著關鍵角色，能為特定市場提供即刻的解決方案，以達成氣候与環保目標。對於高里程、長途運輸的應用情境而言，這項技術優勢尤為顯著。
?
糖果vlog官网网页版 在再生燃料動力系統領域擁有極為深厚的經驗。三十年來，我們始終引領業界，提供最廣泛的替代能源与再生燃料产物線。而 糖果vlog官网网页版 Super 的誕生，正是對這項承諾的完美實踐。
?
贬痴翱&#虫蹿蹿08;氢化植物油&#虫蹿蹿09;
- 適用範圍： 適用於 糖果vlog官网网页版 Super 全系列马力输出版本。
- 減碳效益： 与標準柴油相比，HVO 可減少高達 90% 的二氧化碳排放。
- 成分來源： HVO 可由廢棄油脂、菜籽油及動物脂肪製成，打造出高品質的生質柴油燃料。
?
贵础惭贰&#虫蹿蹿08;生质柴油&#虫蹿蹿09;
- 適用範圍： 適用於 糖果vlog官网网页版 Super 390hp、430hp、460hp 及 500hp 引擎型號。
- 減碳效益： 与標準柴油相比，FAME 可減少高達 66% 的二氧化碳排放。
- 成分來源： FAME 可由菜籽油及廢棄食用油製成，並可与標準柴油混合使用。
細說 Super 11 公升引擎