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De Ceuster NV décroche un MyÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Golden Award
16 SEPTEMBRE 2025
Neder-Over-Heembeek – Davy De Ceuster et Steven Speltinckx ont reçu lors du salon Matexpo le prestigieux MyÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Golden Award pour la consommation exemplaire des Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ XT de leur flotte. Une distinction d’autant plus remarquable que l’entreprise de transport et de location de grues de Geel livre des charges lourdes sur chantiers, avec un grand nombre d’heures PTO.
En 2020, De Ceuster NV a opté pour les modèles Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ XT, en raison de leur robustesse et de l’économie de carburant dont chaque Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ peut se prévaloir. Cinq ans plus tard, le parc du loueur de grues compte neuf Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ XT – en versions 6x4, 6x6 et 8x4 – dont la consommation réelle s’avère particulièrement basse. La baisse du carburant consommé est telle que le propriétaire Davy De Ceuster et le gestionnaire de flotte Steven Speltinckx ont été récompensés à Matexpo en décrochant le prestigieux MyÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Golden Award. « Nous sommes très fiers de cette distinction, d’autant plus que nous faisons partie des premières entreprises en Europe à obtenir un tel résultat avec ce type de véhicules robustes, équipés en plus d’une grue. Une équipe de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Suède est même venue sur place pour voir comment nous sommes parvenus à ce résultat. Cela nous motive encore davantage », souligne Davy De Ceuster.
Suivi personnalisé
Les MyÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Awards récompensent les entreprises qui parviennent à réduire significativement la consommation de leur flotte, notamment grâce au programme Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Driver Evaluation. Cet outil numérique analyse les données provenant du poids lourd, dresse un portrait du style de conduite et propose des pistes concrètes d’amélioration. En fonction des économies de carburant réalisées, les MyÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Awards progressent du niveau Green au Bronze, puis au Silver, jusqu’à la récompense suprême : le Golden Award, que De Ceuster NV vient donc de décrocher. Pour Davy De Ceuster, ce résultat repose sur une approche soigneusement étudiée : « La consommation est bien sûr un facteur essentiel, mais nous avons aussi voulu améliorer le bien-être de nos chauffeurs et prolonger la durée de vie de notre parc. C’est pourquoi nous avons fait appel, il y a environ deux ans, à Steven Speltinckx pour la gestion de flotte. Il veille non seulement à l’entretien optimal des véhicules, mais aussi à l’accompagnement des chauffeurs. »
En pratique
En collaboration avec Davy De Ceuster, Steven Speltinckx a mis en place un plan de change management. « L’objectif n’était pas de mettre les chauffeurs en concurrence pour faire baisser la consommation », explique-t-il. « Nous considérons que ce n’est pas une situation saine, et il est de surcroît difficile de comparer les consommations. Les missions sont en effet très différentes : trajets longs ou courts, charges légères ou lourdes, livraisons en milieu urbain ou sur un chantier boueux à la campagne, nombre d’heures PTO pour la grue… autant de variables qui entrent en jeu. Nous avons donc privilégié un changement de mentalité, en incitant chaque chauffeur à se surpasser pour réduire sa propre consommation. »
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Pour y arriver, un accompagnement individuel a été instauré, avec des entretiens hebdomadaires ou bimensuels. « Nous analysons ce que les chauffeurs font bien et les opportunités d’amélioration de leur consommation. Les données consultables et exploitables via le tableau de bord en ligne jouent à cet égard un rôle essentiel. La formation est aussi un axe fort, avec des sessions internes, des modules d’écoconduite Code 95, et des recyclages dispensés par Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ », ajoute S. Speltinckx.
De sérieuses économies
À la clé : des chauffeurs satisfaits, mais aussi des économies considérables, calcule Davy De Ceuster. « Ces efforts ont un coût, évidemment, mais nous dépensons nettement moins en carburant. Depuis l’arrivée des Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ XT en 2020, la consommation avait déjà baissé, mais grâce à l’approche de Steven et à l’implication des chauffeurs, nous économisons aujourd’hui environ 30.000 euros de diesel par an par rapport à il y a cinq ans. De plus, les frais d’entretien et de réparation ont diminué. Enfin, ces efforts s’inscrivent dans nos objectifs de durabilité, un enjeu qui compte déjà pour nos plus grands clients et qui deviendra à l’avenir un critère essentiel pour de nombreuses autres entreprises. Ce MyÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Golden Award n’est donc pas une fin en soi : nous poursuivrons nos efforts pour maintenir ce niveau, voire l’améliorer. Tout le mérite revient aujourd’hui aux chauffeurs ainsi qu’à Steven, et nous leur réservons donc une récompense à la hauteur », conclut un Davy De Ceuster fier de son équipe.