Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ

Si vous achetez aujourd’hui des fruits ou légumes frais dans l’un des grands supermarchés du pays, il y a de fortes chances qu’ils proviennent de chez Coccinelle. L'entreprise de Sint-Katelijne-Waver recherche dans le monde entier les meilleurs fournisseurs de fruits et légumes, pour ensuite les importer, les conditionner sur mesure et les distribuer. Coccinelle dispose aussi d'une mûrisserie ultramoderne où, outre les avocats et les mangues, pas moins de 100.000 caisses de bananes (18 kg/caisse) peuvent être mûries chaque semaine jusqu'à obtenir la couleur souhaitée.

Déjà client exclusif de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ pour sa flotte, Coccinelle renforce encore ce partenariat en commandant 15 nouveaux tracteurs diesel, assortis d’un contrat d’entretien ProCare. Cette livraison ne constitue d’ailleurs qu’une partie des 35 nouveaux véhicules que Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ fournira au groupe élargi Coccinelle | Van Lier. «ÌýNos volumes et notre portefeuille clients continuent de croîtreÌý», explique Nicolas Vanderborght, le Managing Director de l’entreprise. «ÌýNotre logistique doit évoluer au même rythme. Le transport est un maillon crucial de la chaîne du frais. Cet investissement est indispensable pour maintenir la qualité de notre service et soutenir notre croissance de manière saine.Ìý»

Le choix de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ne doit rien au hasard. «ÌýNous travaillons avec des produits frais, et la fiabilité du transport est essentielleÌý», poursuit N. Vanderborght. «ÌýNous faisons donc appel à Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ depuis le début. Lors des acquisitions réalisées ces dernières années, nous avons d’ailleurs constaté que Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ était déjà bien présent dans les flottes des entreprises concernées. Selon moi, cela s’explique par la qualité des véhicules, mais aussi par la mentalité et la proximité du réseau Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ. Ce sont des partenaires sur lesquels on peut compter, qui recherchent des solutions et veillent à ce que nous puissions continuer à livrer.Ìý»

La volonté de durabilité a également pesé dans la balance. «ÌýNos projets d’électrification sont en pleine évolution. Pour cette commande, nous avons opté pour la stabilité et la fiabilité, avec des camions diesel conventionnels mais ultramodernes de Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æÌý», explique Joris Verhoeven, Marketing & Sustainability Manager chez Coccinelle. «ÌýIls offrent déjà des gains en matière de durabilité grâce à des émissions réduites, une combustion optimisée et un rendement nettement supérieur. Cette attention portée à la durabilité fait partie de notre ADN et s’inscrit dans un plan solide que nous déploierons au cours des prochaines années.Ìý»

Ìý

En parallèle, Coccinelle a testé ces dernières semaines un Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ 100 % électrique. «ÌýLes essais ont fourni des enseignements précieux concernant l’autonomie, la planification, l’infrastructure de recharge et l’intégration opérationnelleÌý», précise J. Verhoeven.

«ÌýEn testant dès aujourd’hui le transport électrique, nous nous préparons concrètement à l’avenir. Mais la transition vers l’électrique n’est pas une question binaire. Elle exige du temps, des infrastructures et des applications adaptées. Nous ne croyons pas aux déclarations hâtives, mais aux choix fondés et réfléchis. C’est pourquoi nous optons résolument pour une transition réaliste et progressive, attentive à nos clients, à nos collaborateurs et à notre impactÌý», conclut N. Vanderborght.