Om Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ³¢³Ü±ô±ðÃ¥
VÃ¥r historia
Den historiska starten
När det första spadtaget till Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs nya verkstad i ³¢³Ü±ô±ðÃ¥ togs i december 1966 pÃ¥börjades en intensiv period. Framför sig hade Erland Lindkvist, platschefen, oanade mängder av arbete innan man i början av december 1967 skulle stÃ¥ klart att köra igÃ¥ng produktionen. Eftersom Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°ædivisionen stod beredd att presentera sin nya generation lastvagnar var det oerhört viktigt att allt skulle klaffa redan frÃ¥n start.Ìý
Under mer än femtio Ã¥r har Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ³¢³Ü±ô±ðÃ¥s verksamhet ständig expanderat
FrÃ¥n starten 1968 har Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs verksamhet i ³¢³Ü±ô±ðÃ¥ haft huvudfokus pÃ¥ plÃ¥tbearbetning; pressning och svetsning av stÃ¥lplÃ¥t av grövre dimensionerÌýsom sedan använts i Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs globala produktion.
Ìý
Tidigt utvecklades kompetensen och förmågan inom specialområdet, vilket har varit oumbärligt i många projekt tillsam-mans med utvecklingssidan.
Ìý
Verksamheten har förändrats under Ã¥rens lopp, bakaxeltillÌýverkningen har tillkommit i olika omfattning under Ã¥ren för att nu utgöra nästan halva verksamheten.
Ìý
Mot slutet av 90-talet led enheten av för lÃ¥g beläggning, vilket gjorde den allt mindre konkurrenskraftig. Därför etablerade man Ã¥r 2000 Ferruform AB som helägt dotterbolag i syfte att attrahera fler kunder för att öka beläggningen. Efter nÃ¥gra Ã¥r med den satsningen avslutades den externa satsningen för att fokusera igen pÃ¥ enbart Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æprodukter, med inriktning pÃ¥ strategisk produktionÌý- sidobalkar, vikta tvärbalkar och bakaxelbryggor.
Ìý
Idag är Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ³¢³Ü±ô±ðÃ¥ en möjliggörare för eldrivna fordon.Ìý
