Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ

I våra svetsprocesser använder vi ett flertal svetstekniker. Båg- MAG- TIG laser-svetsning.

Ìý

Merparten av svetsningen utförs i robotceller och i de flesta fall är hanteringen av svetsgodset automatiserat. Svetsning av axeländar pÃ¥ vÃ¥ra bakaxelbryggor gör vi med hjälp av lasersvetsteknik.Ìý

Ìý

Sedan lÃ¥ng tid tillbaka är vi Sveriges största förbrukare av tillsatsmaterial för svetsning.Ìý
Vi har intern svetsutbildning för såväl manuell- som robotiserad svetsning.

Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs verksamhet i ³¢³Ü±ô±ðÃ¥ startade som en Press och PlÃ¥tverkstad.Ìý

Ìý

Samtliga artiklar med större årsvolymer tillverkas numera i våra automatiserade pressliner. Flaggskeppet är den stora 3-presslinan bestående av 1 250 tons pressar, bestyckade med inmatare och smörjverk samt robotar för hantering mellan pressarna och till den efterföljande tvättmaskinen.

För övrigt består pressbeståndet av en robotbetjänad 2-presslina samt en rad hydraulpressar i storleksklassen från 100- upp till 1500 tons presskraft.

Tillverkningen av sidobalkar sker i en avancerad och modern rullformningsanläggning.Ìý

Ìý

Utgångsmaterialet är coils i varmvalsad plåt. Utrustningen består av avhaspel, riktverk, rullformingsmaskin, flygande sax med efter-liggande mellanbuffert. Håltagning i balkliv och flänsar sker med stansmaskiner samt plasma-skärutrustning för större hål, urtag och anpassning av framände och bakände.

Den efterföljande ytbehandlingen görs i den likaledes moderna och processmässigt avancerade ytbehandlingsanläggningen (Se rubriken Ytbehandling).

Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ ³¢³Ü±ô±ðÃ¥ har tvÃ¥ separata ytbehandlingsanläggningar, en för sidobalkar och en för ram- och chassikomponenter.

Ìý

Anläggningarna är belägna i separata lokaler men är processmässigt identiska. Ytbehandlingsteknologiskt tillhör de båda anläggningarna de mest avancerade på marknaden för ram och chassikomponenter till fordonsindustrin. Processförloppet kan kort beskrivas enligt följande: tvättning, blästring, Zink-Mangan fosfatering, ED-lackering och pulverlackering.

All spånskärande bearbetning sker numera i fleroperationsmaskiner.

Ìý

Bakaxelbryggorna färdigbearbetas med endast tvÃ¥ bearbetningstempon. Under de senaste Ã¥ren har en successiv övergÃ¥ng av berarbetningsteknologi skett, traditionella svarv- och fräsoperationer av bakaxelbryggorna har ersatts av fleroperations maskiner.Ìý