Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassi
Buss med höggolv
Drivlinealternativ
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassi med högt golv tillgodoser behoven inom reseverksamhet pÃ¥ alla kontinenter. Det är konstruerat och tillverkat helt i egen regi och lika energieffektivt som det är pÃ¥litligt och slitstarkt, och är därmed den perfekta plattformen för turistbussar.
| Ìý | Utmatning (kontinuerlig) | Installerad energi | Användbar energi | Laddningsalternativ | Hjulkonfiguration |
|---|---|---|---|---|---|
| elmaskin | Upp till 330ÌýkW | Upp till 535 kWh | Upp till 480 kWh | CCS typ 2 Upp till 325 kW (500 A) | 4x2, 6x2*4 |
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ Integrerad 2- eller 4-växlad växellÃ¥da för optimerad energiförbrukning. | |||||
| Drivlina typ | Utmatning (kontinuerlig) | Installerad energi | Användbar energi | Laddningsalternativ | Hjulkonfiguration |
|---|---|---|---|---|---|
| elmaskin + 13-liter Super 420 eller 460 hk | 2x145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS typ 2 20 - 130 kW (200 A) | 4x2, 6x2*4 |
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ Integrerad 6-växlad växellÃ¥da för optimerad energiförbrukning | |||||
Alla drivlinealternativ har SCR-avgasrening.
Ìý
| Slagvolym | Effekt | Vridmoment | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 360Ìýhk (265ÌýkW) | 1700 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 11-liters Super | 350Ìýhk (257ÌýkW) | 1800ÌýNm | HVO, diesel | ||
| 11-liter Super | 390Ìýhk (287ÌýkW) | 2000 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 11-liter Super | 430Ìýhk (316ÌýkW) | 2200ÌýNm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13-liters | 410Ìýhk (302ÌýkW) | 2150 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13-liters Super | 420Ìýhk (309ÌýkW) | 2300 Nm | HVO, diesel | ||
| 13-liters | 450Ìýhk (331ÌýkW) | 2350 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13-liters Super | 460Ìýhk (338ÌýkW) | 2500 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13-liters | 500Ìýhk (368ÌýkW) | 2550 Nm | HVO, diesel | ||
| 13-liters Super | 500Ìýhk (368ÌýkW) | 2650ÌýNm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ 6-växlad helautomatväxellÃ¥da (ZF EcoLife 2). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning, integrerad retarder. 12-växlad manuell automatiserad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise och retarder (tillval). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning. Ny växellÃ¥da för Super-motorer: 14-växlad manuell automatiserad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise och retarder (tillval). | |||||
Alla drivlinor har EGR-avgasrening.
Ìý
| Slagvolym | Effekt | Vridmoment | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ | |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 340Ìýhk (250ÌýkW) | 1600 Nm | Biogas, naturgas | |
| 13-liters | 410Ìýhk (302ÌýkW) | 2000 Nm | Biogas, naturgas | |
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ 6-växlad helautomatväxellÃ¥da (ZF EcoLife 2). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning, integrerad retarder. 12-växlad manuell automatiserad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise och retarder (tillval). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning. | ||||
Axlar
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassit med högt golv är tillgängligt i flera varianter för att möta olika driftskrav.
4x2Ìý– individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2*4Ìý– individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
³Ò´Ç±ô±¹²Ô¾±±¹Ã¥
Flexibiliteten hos Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassi möjliggör flera olika golvhöjder.
Design och konstruktion
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassi med höggolv uppfyller behoven i transportverksamheter pÃ¥ alla kontinenter. Den är konstruerad och tillverkad i helt egen regi och är lika energieffektiv som det är pÃ¥litlig och slitstark. Därmed den perfekta plattformen för beställningstrafik.
Chassiram av hög kvalitet
Framaxeln, i kombination med möjligheten att använda breda däck, möjliggör en lastkapacitet på 8 ton. Detta möjliggör hög passagerarkapacitet och optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxeln. Dessutom hålls chassits vikt nere utan att kompromissa med robustheten, vilket bidrar till låg energiförbrukning.
Avancerad drivlineteknik
Med de nyligen lanserade Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Super-drivlinorna och en nästintill unik plug-in Hybridvariant, samt mycket konkurrenskraftiga elektriska drivlinor, har Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassin den allra senaste drivlineteknologin för turistbussar.Ìý
Ìý
Drivlinorna kombinerar effektivitet, pålitlighet, hållbarhet och robusthet – utan att kompromissa med vare sig kraft eller prestanda.
Lågemissions- och nollutsläppsalternativ
För att möta olika operativa behov och varierande förutsättningar världen över är Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassier tillgängliga i helt elektriska konfigurationer, laddhybridkonfigurationer samt med drivlinor som kan köras pÃ¥ flera förnybara och kommersiellt gÃ¥ngbara bränslen.
Säkerheten i fokus
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs breda utbud av avancerade förarstödsystem (ADAS) stödjer föraren, bÃ¥de pÃ¥ motorvägen och i stadsmiljö med tät trafik. De olika funktionerna ökar trafiksäkerheten genom att hÃ¥lla föraren uppmärksam och fordonet i rätt position, och reglerar samtidigt hastigheten och avstÃ¥ndet till andra trafikanter.
¹óö°ù²¹°ù±è±ô²¹³Ù²õ±ð²Ô
Ett överlag välbalanserat fordon, en kraftfull och pålitlig drivlina, god sikt och en stor vändradie ger utmärkt körbarhet. De avancerade förarstödsystemen ökar dessutom förarens kontroll genom assisterad styrning och bromsning med ergonomi och komfort på hög nivå, ett digitalt gränssnitt och en allmän kvalitetskänsla som ytterligare bidrar till körupplevelsen.
Oöverträffad tillgänglighet
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassin är väldesignade och byggda pÃ¥ beprövad teknik och komponenter och är bÃ¥de pÃ¥litliga och robusta. Säkerhetssystem och digitala tjänster hjälper till att förebygga olyckor, och känsliga och dyra komponenter skyddas i händelse av en kollision, vilket gör att kostsamma och tidskrävande reparationer undviks. Drifttillgänglighetstjänster bidrar till att minimera stillestÃ¥ndstid, och vid behov kan fjärrdiagnostik och utmärkt tillgÃ¥ng till reservdelar snabbt fÃ¥ turistbussen Ã¥ter i trafik.
Ladda ned mer information
Kontakta din återförsäljare
Kontakta oss om du har nÃ¥gra frÃ¥gor om vÃ¥ra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs organisation.