Det höggolvade Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassit erbjuder ett brett utbud av energieffektiva och pÃ¥litliga drivlinor som är lämpliga för drift i och mellan stadsomrÃ¥den.
| Drivlinetyp | Kontinuerlig effekt | Installerad energi | Användbar energi | Laddningsalternativ | Hjulkonfiguration |
|---|---|---|---|---|---|
| elmaskin | Upp till 330ÌýkW | Upp till 535 kWh | Upp till 480 kWh | CCS typ 2 Upp till 325 kW (500 A) | 4x2, 6x2*4 |
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ Integrerad 2- eller 4-växlad växellÃ¥da för optimerad energiförbrukning. | |||||
| Drivlinetyp | Utmatning (kontinuerlig) | Installerad energi | Användbar energi | Laddningsalternativ | Hjulkonfiguration |
|---|---|---|---|---|---|
| Elmaskin + 13-liter Super 420 hk | 2x145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS typ 2 Upp till 130 kW (200 A) | 4x2, 6x2*4 |
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ Integrerad 6-växlad växellÃ¥da för optimerad energianvändning. | |||||
Alla drivlinealternativ har SCR-avgasrening.
Ìý
| Slagvolym | Effekt | Vridmoment | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1200 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 9-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1400 Nm | HVO, diesel | ||
| 9-liters | 320Ìýhk (235ÌýkW) | 1600 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 9-liters | 360Ìýhk (265ÌýkW) | 1700 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 11-liters Super | 350Ìýhk (257ÌýkW) | 1800ÌýNm | HVO, diesel | ||
| 11-liter Super | 390Ìýhk (287ÌýkW) | 2000 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 11-liters Super | 430Ìýhk (316ÌýkW) | 2200ÌýNm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13-liters | 370Ìýhk (272ÌýkW) | 1900ÌýNm | HVO, diesel | ||
| 13-liters | 410Ìýhk (302ÌýkW) | 2150 Nm | Biodiesel/FAME, HVO, diesel | ||
| 13-liters Super | 420Ìýhk (309ÌýkW) | 2300 Nm | HVO, diesel | ||
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å´Ç°ù 6-växlad helautomatväxellÃ¥da (ZF EcoLife 2). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning, integrerad retarder. 12-växlad manuell automatiserad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise och retarder (tillval). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning. Ny växellÃ¥da för Super-motorer: 14-växlad manuell automatiserad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise och retarder (tillval). | |||||
Alla drivlinor har EGR-avgasrening.
| Slagvolym | Effekt | Vridmoment | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1350 Nm | Biogas, naturgas | ||
| 9-liters | 340Ìýhk (250ÌýkW) | 1600 Nm | Biogas, naturgas | ||
| 13-liters | 410Ìýhk (302ÌýkW) | 2000 Nm | Biogas, naturgas | ||
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å´Ç°ù 6-växlad helautomatväxellÃ¥da (ZF EcoLife 2). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning, integrerad retarder. 12-växlad manuell automatiserad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise och retarder (tillval). Start/stopp-funktion, accelerationsstyrning. | |||||
Anmärkning: Ovanstående inkluderar inte alla tillgängliga alternativ. Motorer med högre effekt finns också tillgängliga under K-chassi HF (fjärrtrafik).
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassit med högt golv är tillgängligt i flera varianter för att möta olika driftskrav.
4x2 - individuell framhjulsupphängning eller stel axel
6x2 - individuell framhjulsupphängning eller stel axel
6x2*4Ìý– individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2/2Ìý– (ledbuss) stel framaxel
Flexibiliteten hos Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassi möjliggör flera olika golvhöjder.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassi med högt golv möter kraven för urbana transporter pÃ¥ alla kontinenter. Det är konstruerat och tillverkat helt i egen regi och lika energieffektivt som det är pÃ¥litligt och slitstarkt, och är därmed den perfekta plattformen för turistbussar.
Framaxeln, i kombination med möjligheten att använda breda däck, möjliggör en lastkapacitet på 8 ton. Detta möjliggör hög passagerarkapacitet och optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxeln. Dessutom hålls chassits vikt nere utan att kompromissa med robustheten, vilket bidrar till låg energiförbrukning.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassier erbjuder det allra senaste inom drivlineteknik för turistbussar – mycket konkurrenskraftiga helt elektriska drivlinor, ett sällsynt plugg-in-hybridalternativ och effektiva konventionella drivlinor.
Ìý
Drivlinorna kombinerar effektivitet, pålitlighet, hållbarhet och robusthet – utan att kompromissa med vare sig kraft eller prestanda.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassin finns med helt elektriska drivlinor, laddhybriddrivlinor och med konventionella drivlinor som kan köras pÃ¥ flera förnybara och kommersiellt gÃ¥ngbara bränslen. Detta gör det möjligt för dem att tillgodose olika operativa behov och varierande förutsättningar pÃ¥ global basis.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs breda utbud av avancerade förarstödsystem (ADAS) stödjer föraren, bÃ¥de pÃ¥ motorvägen och i stadsmiljö med tät trafik. De olika funktionerna ökar trafiksäkerheten genom att hÃ¥lla föraren uppmärksam och fordonet i rätt position, och reglerar samtidigt hastigheten och avstÃ¥ndet till andra trafikanter.
Ett överlag välbalanserat fordon, en kraftfull och pålitlig drivlina, god sikt och en stor vändradie ger utmärkt körbarhet. De avancerade förarstödsystemen ökar dessutom förarens kontroll genom assisterad styrning och bromsning med ergonomi och komfort på hög nivå, ett digitalt gränssnitt och en allmän kvalitetskänsla som ytterligare bidrar till körupplevelsen.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassin är väldesignade och byggda pÃ¥ beprövad teknik och komponenter och är bÃ¥de pÃ¥litliga och robusta. Säkerhetssystem och digitala tjänster hjälper till att förebygga olyckor, och känsliga och dyra komponenter skyddas i händelse av en kollision, vilket gör att kostsamma och tidskrävande reparationer undviks. Drifttillgänglighetstjänster bidrar till att minimera stillestÃ¥ndstid, och vid behov kan fjärrdiagnostik och utmärkt tillgÃ¥ng till reservdelar snabbt fÃ¥ bussen Ã¥ter i trafik.
Kontakta oss om du har nÃ¥gra frÃ¥gor om vÃ¥ra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs organisation.
