Autobusy ǹvlogҳ Irizar i3 se sníženým vstupem aǹvlogҳ Irizar i4 do meziměstského provozu na krátké vzdálenosti skýtají širokou řadu účinných aspolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro jízdu ve městě ana předměstí.
| Motor | ýDz | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9 litrů | 320k (235kW) | 1600 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektrický stroj | 130 | 1030 | Bez emisí | řԲ |
| ř𱹴ǻDZ첹: 12rychlostní převodovka se ǹvlogҳ Opticruise | ||||
| Objem | ýDz | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové motory | 280k (206kW) | 1200 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 280k (206kW) | 1400 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320k (235kW) | 1600 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360k (265kW) | 1700 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 370k (272kW) | 1900 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| Objem nádrže: 140–360ٰů ř𱹴ǻDZ: 6-stupňová, zcela automatická převodovka 12-rychlostní převodovka se ǹvlogҳ Opticruise | ||||
| Objem | ýDz | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280k (206kW) | 1350 | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 9-litrové motory | 340k (250kW) | 1600 | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem nádrže: 1260–1875ٰů 6-stupňová, zcela automatická převodovka | ||||
| Objem | ýDz | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280k (206kW) | 1400 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320k (235kW) | 1550 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360k (265kW) | 1700 | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Objem | ýDz | Točivý moment | Možná paliva |
|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 250k (184kW) | 1250 | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 310k (228kW) | 1550 | Bionafta, HVO, nafta |
Řadu městských autobusů ǹvlogҳ Irizar nabízíme vrůzných verzích aněkolika možnostech konfigurací dveří, díky čemuž dokáže splnit rozmanité požadavky na kapacitu aproudění cestujících.
Výška se může lišit vzávislosti na trhu, pohonném řetězci akonfiguraci.
i3: 3,399m
i4: 3,405m
Naše autobusy vznikají za dlouhodobé spolupráce společností ǹvlogҳ aIrizar. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec akaroserii – bylo vyvinuto adůkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost avýkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy venergetické účinnosti.
Zesílená přední náprava znamená, že se nosná kapacita zvýšila ze 7,5 na 8,2tuny. Díky tomu se také zvýšila kapacita nákladního prostoru. To také umožňuje optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední azadní nápravu, což je důležité zejména uelektrických aplynových vozidel.
Vysoce spolehlivé, trvanlivé aodolné pohonné řetězce uspoří až21% paliva. Napomáhá tomu řada faktorů, jako například účinnost motoru (−6%), vylepšená převodovka (−3%), snížení hmotnosti (−3%) apřidání funkce start/stop (−6%).
Nové nezávislé přední odpružení poskytuje cestujícím dostatečné pohodlí, aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících. Nové tuhé přední odpružení rovněž zvyšuje kapacitu cestujících aposkytuje dostatečný komfort vkombinaci se širší anižší uličkou upatrového autobusu.
Nová konstrukce napájecího zdroje přinesla lepší elektronické řídicí jednotky (ECU) afunkce, které zlepšují výkon ausnadňují diagnostiku pro opravy aúdržbu. Také je možné aktivovat nové funkce vrámci ADAS, elektromobilitu aautonomní systémy přepravy.
Autobusy ǹvlogҳ mají pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), včetně výstrahy před kolizí schodci, upozornění na vozidlo vmrtvém úhlu, adaptivního tempomatu, udržování pozornosti apokročilé nouzové brzdění. Elektropneumatická parkovací brzda navíc zabraňuje neúmyslnému rozjetí autobusu, abrání tak potenciálním nehodám. Díky vyztužené konstrukci karoserie apodvozku jsou naše autobusy navrženy tak, aby chránily cestující, řidiče acitlivé komponenty.
Vynikající komfort pro cestující díky ergonomickým sedadlům, minimalizovaným hlukem avibracemi. Díky materiálům amoderním výrobním technologiím, které zlepšují odolnost arecyklovatelnost aoddalují stárnutí, je každodenní čištění hračkou.
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit vrámci společnosti ǹvlogҳ, obraťte se na nás.
