Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ K-chassi med lÃ¥gentré finns tillgängligt med en mängd olika energieffektiva och pÃ¥litliga drivlinor som optimerats för innerstads- och förortstrafik.
| Motor | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| Elmaskin | 300Â kW toppeffekt, 230Â kW kontinuerlig effekt | 5Â 400Â Nm max., 3Â 400Â Nm kontinuerligt | Helt avgasfritt | Batteridriven |
| ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å²¹ TvÃ¥växlad för optimerad energiförbrukning | ||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| 7-liters | 280Â hk (206Â kW) | 1200 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 9-liters | 280Â hk (206Â kW) | 1400 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| 9-liters | 320Â hk (235Â kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 9-liters | 360Â hk (265Â kW) | 1700 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel/FAME, HVO, Diesel |
| 13-liters | 370Â hk (272Â kW) | 1900Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð°ì²¹±è²¹³¦¾±³Ù±ð³Ù 140–360 liter, 450–560 liter (ledbuss) ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å´Ç°ù 6-stegad helautomatisk växellÃ¥da 12-stegad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise | ||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 280Â hk (206Â kW) | 1Ìý350Ìý±·³¾ | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| 9-liters | 340Â hk (250Â kW) | 1Ìý600Ìý±·³¾ | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð°ì²¹±è²¹³¦¾±³Ù±ð³Ù 1Ìý260–1Ìý875Ìý±ô¾±³Ù±ð°ù ³Õä³æ±ð±ô±ôÃ¥»å´Ç°ù 6-stegad helautomatisk växellÃ¥da 12-stegad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise | ||||
Bussens låga insteg och helt plana golv fram till mittdörrarna ger samma tillgänglighet som hos låggolvsversionen i den främre och mittersta delen. Det högre golvet i bussens bakre del ger passagerarna bättre sikt. Den breddade gången bidrar till ökad tillgänglighet, komfort och flöde bland resenärer.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassi med lÃ¥gentré finns tillgängligt i ett flertal varianter för att passa olika verksamheter.
4x2 - individuell framhjulsupphängning eller stel axel
6x2*4 – individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
6x2/2 – (ledbuss) individuell framhjulsupphängning eller stel framaxel
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassi med lÃ¥gentré uppfyller behoven hos operatörer pÃ¥ alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda.
Den starka framaxeln och förmågan att använda breda däck ger en lastkapacitet på 8,2 ton, vilket möjliggör hög passagerarkapacitet och optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxeln, vilket är viktigt inte minst för gas- och elbussar. Tillgänglig med stel eller individuell framhjulsupphängning, den senare möjliggör en utmärkt passagerarkomfort och ger genom att möjliggöra en bred mittgång (900 mm) också möjligheter för nya layoutlösningar som utökar passagerarflöden, utrymmen och tillgänglighet. Dessutom hålls chassits vikt nere utan att kompromissa med säkerhet eller robusthet.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs mycket pÃ¥litliga drivlinor finns i batteridrivna elmotor- och förbränningsmotorvarianter som bÃ¥da erbjuder en mycket energieffektiv drift. VÃ¥ra batteridrivna elfordon har en kraftfull elmotor med toppeffekten 300 kW. Drivlinorna med förbränningsmotorer finns i en rad olika effektalternativ som är lämpliga för lokala och operativa behov.
De batterielektriska varianterna kan utrustas med upp till 520 kWh installerad energi, vilket ger en räckvidd på över 500 km under optimala förhållanden. Våra batterier utvecklas med ansvarstagande som ledstjärna, med inriktning på miljömässig och social hållbarhet i både produktionsprocessen och leveranskedjan. De produceras med fossilfri el i norra Sverige och deras koldioxidavtryck är bara cirka en tredjedel av jämförbara industribatterier. Och med celler avsedda för att driva tunga nyttofordon i 1,5 miljoner kilometer är kvaliteten och hållbarheten av premiumklass.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs K-chassin är väldesignade och byggda pÃ¥ beprövad teknik och komponenter och är bÃ¥de pÃ¥litliga och robusta. Säkerhetssystem och digitala tjänster hjälper till att förebygga olyckor, och känsliga och dyra komponenter skyddas i händelse av en kollision, vilket gör att kostsamma och tidskrävande reparationer undviks. Drifttillgänglighetstjänster bidrar till att minimera stillestÃ¥ndstid, och vid behov kan fjärrdiagnostik och utmärkt tillgÃ¥ng till reservdelar snabbt fÃ¥ bussen Ã¥ter i trafik.Â
Ett överlag välbalanserat fordon, en kraftfull och pålitlig drivlina, god sikt och en stor vändradie ger utmärkt körbarhet. De avancerade förarstödsystemen ökar dessutom förarens kontroll genom assisterad styrning och bromsning med ergonomi och komfort på hög nivå, ett digitalt gränssnitt och en allmän kvalitetskänsla som ytterligare bidrar till körupplevelsen. Genom Smart Dash har förarna direkt åtkomst till värdefull information som främjar informerad, effektiv och säker körning, och systemet ger samtidigt direkt integration med digital administration av fordonsparken.
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs breda utbud av avancerade förarstödsystem (ADAS) stödjer föraren, bÃ¥de pÃ¥ motorvägen och i stadsmiljö med tät trafik. De olika funktionerna ökar trafiksäkerheten genom att hÃ¥lla föraren uppmärksam och fordonet i rätt position, och reglerar samtidigt hastigheten och avstÃ¥ndet till andra trafikanter.
Kontakta oss om du har nÃ¥gra frÃ¥gor om vÃ¥ra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs organisation.
