Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs C-chassi med lÃ¥ggolv uppfyller behoven hos operatörer pÃ¥ alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Irizar i3LE och i4
i3LE och i4
Drivlinor
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Irizar i3 med lÃ¥gentré samt Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Irizar i4 för kortare regiontrafik finns tillgängliga med ett brett urval energieffektiva och pÃ¥litliga drivlinor som optimerats för innerstads- och förortstrafik.
| Motor | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 320Ìýhk (235ÌýkW) | 1Ìý600Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Elmotor | 130Ìý°ì°Â | 1030Ìý±·³¾ | Avgasfri | Elektricitet |
| ³Õ䳿±ð±ô±ôÃ¥»å²¹: 12-stegad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise | ||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| 7-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1Ìý200Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1Ìý400Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| 9-liters | 320Ìýhk (235ÌýkW) | 1Ìý600Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 360Ìýhk (265ÌýkW) | 1Ìý700Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 13-liters | 370Ìýhk (272ÌýkW) | 1900Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
| µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð°ì²¹±è²¹³¦¾±³Ù±ð³Ù: 140–360Ìý±ô¾±³Ù±ð°ù ³Õ䳿±ð±ô±ôÃ¥»å´Ç°ù: 6-stegad helautomatisk växellÃ¥da 12-stegad växellÃ¥da med Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Opticruise | ||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1Ìý350Ìý±·³¾ | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
| 9-liters | 340Ìýhk (250ÌýkW) | 1Ìý600Ìý±·³¾ | Avgasrecirkulering (EGR) | Biogas, naturgas |
µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð°ì²¹±è²¹³¦¾±³Ù±ð³Ù: 1Ìý260–1Ìý875Ìý±ô¾±³Ù±ð°ù 6-stegad helautomatisk växellÃ¥da | ||||
| Volym | Effekt | Vridmoment | Avgasrening | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|---|
| 9-liters | 280Ìýhk (206ÌýkW) | 1Ìý400Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 320Ìýhk (235ÌýkW) | 1Ìý550Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 360Ìýhk (265ÌýkW) | 1Ìý700Ìý±·³¾ | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
| Volym | Effekt | Vridmoment | µþ°ùä²Ô²õ±ô±ð²¹±ô³Ù±ð°ù²Ô²¹³Ù¾±±¹ |
|---|---|---|---|
| 9-liters | 250Ìýhk (184ÌýkW) | 1Ìý250Ìý±·³¾ | Biodiesel, HVO, diesel |
| 9-liters | 310Ìýhk (228ÌýkW) | 1Ìý550Ìý±·³¾ | Biodiesel, HVO, diesel |
Axlar, dörrar, längder
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ Irizar-serien för stadstrafik finns tillgänglig i olika versioner och med ett flertal olika dörrkonfigurationer. Det gör den enkel att anpassa till olika krav pÃ¥ passagerarkapacitet och passagerarflöden.
Ìý
Ìý
±áöÂá»å±ð°ù
±áöÂá»å±ð°ùna kan variera beroende pÃ¥ marknad, drivlina och konfiguration.
Ìý
i3: 3,399Ìým
i4: 3,405ÌýmÌý
Designelement
VÃ¥ra bussar tillverkas sedan mÃ¥nga Ã¥r i ett partnerskap mellan Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ och Irizar. Allt frÃ¥n chassikonstruktionen till drivlinan och karossen har utvecklats och testats mycket noggrant med fokus pÃ¥ funktionssäkerhet och prestanda, samtidigt som inga kompromisser har gjorts avseende energieffektiviteten.
Chassiram
Den förstärkta framaxeln har ökat lastkapaciteten frÃ¥n 7,5 till 8,2Ìýton. Det ger en ökad total lastkapacitet. Det möjliggör även en optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxlarna, vilket är särskilt viktigt för el- och gasdrivna fordon.
Drivlineteknik
De mycket tillförlitliga, slitstarka och robusta drivlinorna möjliggör bränslebesparingar pÃ¥ upp till 21Ìýprocent. Dessa besparingar uppnÃ¥s med hjälp av olika faktorer som ökad motoreffektivitet (-6Ìý%), förbättrad växellÃ¥da (-3Ìý%), viktminskning (-3Ìý%) och tillägget av en start-/stoppfunktion (-6Ìý%).
Teknik för framhjulsupphängning
Den nya individuella framhjulsupphängningen möjliggör en utmärkt passagerarkomfort utan att kompromissa med passagerarkapaciteten. Den nya, stela framaxeln ökar också passagerarkapaciteten och erbjuder god komfort i kombination med en bredare och lägre mittgång för dubbeldäckare.
Elsystem
Den nya strömförsörjningsarkitekturen har förbättrade elektroniska styrenheter (ECU:er) och funktioner som både ökar prestandan och underlättar diagnosarbetet inför reparationer och underhåll. Den har även nya funktioner för ADAS, e-mobilitet och självkörande transportsystem.
³§Ã¤°ì±ð°ù³ó±ð³Ù²õ´Ú³Ü²Ô°ì³Ù¾±´Ç²Ô±ð°ù
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs bussar har avancerade förarstödsystem (ADAS), till exempel varning för kollision med oskyddad trafikant, döda vinkeln-varning, adaptiv farthÃ¥llare, uppmärksamhetsstöd och avancerad nödbromsning. Den elpneumatiskt manövrerade parkeringsbromsen motverkar olyckor genom att se till att bussen inte rör sig. VÃ¥ra bussar har dessutom förstärkta kaross- och chassikonstruktioner som skyddar passagerarna, förarna och känsliga komponenter.
±õ²Ô³Ù±ð°ù¾±Ã¶°ù»å±ð²õ¾±²µ²Ô
Ergonomiska stolar samt minskade buller- och vibrationsnivåer ger en utmärkt passagerarkomfort. Enkel daglig rengöring tack vare material och modern tillverkningsteknik som ger en förbättrad hållbarhet, åldersbeständighet och återvinningsbarhet.
Fortsätt utforska
Kontakta din återförsäljare
Kontakta oss om du har nÃ¥gra frÃ¥gor om vÃ¥ra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æs organisation.