Moodulipõhised optimaalsed elektrisõidukid
Maksimeeritud või optimeeritud elektriveok?
ElektriveokitelÌýpole ühte universaalset akukonfiguratsiooni. Paljudel juhtudel ei ole õige lahendus mitte maksimaalne sõiduulatus, vaid sõiduulatuse, kandevõime ja energiatõhususe vaheline optimaalne tasakaal. Vahel on väiksem ja kergem aku teatud vedude jaoks parem valik.
Miks maksimaalne sõiduulatus ei ole alati parim lahendus
Levinud eksiarvamuse kohaselt peab elektriveoki aku mahutavus alati vastama halvimale stsenaariumile ja olema optimeeritud maksimaalsele võimalikule sõiduulatusele. Näiteks eeldatakse, et veoauto peab ühe laadimisega suutma sõita alati 500 kilomeetrit.
Ìý
Kuid ütleme, et teie tööÌýnõuabÌývaid 300 kilomeetri läbimist. Aku mahutavuse suurendamine võib vähendada kandevõimet ja suurendada energiatarbimist, ilma,Ìýet see tooks kaasa reaalset operatiivset kasu.
Ìý
Kuna akud lisavad nii kaalu kui ka kulusid, võib ülemäärase sõiduulatuse tagamine mõjutada negatiivselt kandevõimet, tõhusust ja seega käitamise kogukulu.
Kuidas valida kõige sobivam aku mahutavus
Sõiduulatuse jaÌýkandevõimeÌýtasakaalustamise probleemi saab lahendadaÌýsõidukiÌýmodulaarse konstruktsiooniga. Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ modulaarne akuelektriline platvorm võimaldab klientidel valida täpselt selliseÌýkomponentide kombinatsiooni, mis on vajalik just nende tööle sobiva elektriveoki ehitamiseks.
Ìý
Erinevaid võimalikkeÌýakukonfiguratsioone on palju. Parim valik sõltub alati sõiduki kasutusviisist.
Ìý
Järgnevalt on toodud kaks tüüpilist näidet, mis illustreerivad erinevaid akuvalikuid erinevate kasutusviiside korral.
Ìý
Näide 1. Linnatransport
Ìý
Selle stsenaariumi korral veab logistikaettevõte toidu- ja jaemüügikaupu ning pakke laiali linnas. Akuelektrilised veokid töötavad sagedaste peatuste, manööverdamise ja rangete heitmenõuete tingimustes.
Ìý
Tüüpilised käitustingimused.
- Kandevõime 10–12 tonni.
- Maksimaalne päevane läbisõit on umbes 300 kilomeetrit.
- Laadimine toimub peamiselt ettevõtte enda depoos.
Selle töö tegemiseks sobib veokile väiksem, 320 kWh, akupakk.ÌýSee maksimeerib kasulikku koormust ehk kandevõimet, hoides samas energiatarbimiseÌýmadalana.
Ìý
Näide 2.ÌýPikamaaveod
Ìý
Selle näiteÌýpuhulÌýkasutabÌýtranspordiettevõte akuelektrilisiÌýveokeidÌýlogistikakeskuste ja ladude vahelistel teedel, peamiseltÌýmaanteedel.
Ìý
Tüüpilised käitustingimused.
- Kandevõime umbes 24 tonni.
- Nelja ja poole tunni pikkune sõiduaeg kiirusel 80 km/h.
- Nõutav sõiduulatus on umbes 360 kilomeetrit.
- Laadimine nii depoos kui ka sihtkohas, vajaduse korral laadimine marsruudil.
Selle ülesande täitmiseksÌýsobibÌýMP12ÌýkabiinialuneÌýaku,ÌýmahtuvusegaÌý400 kWh, kuna see ei mõjuta lubatud maksimaalsetÌýkandevõimet. 
Ìý
Ìǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ juhatab teid optimaalse lahenduseni
ÕigeÌýakukonfiguratsiooniÌývalimine võib tunduda keeruline, eriti elektritranspordiÌýkasutusaladeÌýjätkuvaÌýlaienemiseÌýtingimustes, seetõttu on asjatundlikudÌýnõuandedÌýolulised.
Ìý
Mis puutub elektrifitseerimisse, siis kõigileÌýühteÌýsobivat lahendust ei oleÌýolemas.ÌýÌǹûvlog¹ÙÍøÍøÒ³°æ aitabÌýleidaÌýjustÌýteie vajadustele sobivaima konfiguratsiooni.
Loe edasi
Elektriveokid
Avastage meie elektriveokite pakkumised, mis on loodud just teie ettevõtte jaoks.